大家都說這批最大缺點就是起步的頓錯感很嚴重,說不是雙離合器的關係而是電腦在讀取排檔的問題,各位大大的看法呢?

還有說之後原廠軟體更新車子牽回去免費更新就能排出這問題。
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沈大 wrote:
大家都說這批最大缺...(恕刪)..
還有說之後原廠軟體更新車子牽回去免費更新就能排出這問題。


試駕免費....

Focus 是好車一台, 但如果試駕後有一絲不滿意, 千萬別勉強..

還是有其他車輛可以選的...

聽大家說不如親身體驗。

沈大 wrote:
大家都說這批最大缺...(恕刪)
我的mk3真的有頓挫感真的蠻大的1.起步的時侯2.放油門再加油的時侯,真的可以更新改善嗎?那我回原廠保養怎麼沒人跟我提過這件事,需要主動提嗎?
s07278 wrote:
我的mk3真的有頓挫...(恕刪)


可以回原廠跟專員或技師要求更新變速箱韌體(車友分享目前最新版本為mu),一般低速比較容易發生抖動及頓挫,技師會連滑差也重設,重新學習,不過focus的油門控制要比較細膩一點,更新後變速箱會重新學習,我是覺得抖動頓挫有變少,但因為我爬文了解變速箱特性後,有改變油門的踩法,所以目前頓挫只有在時速十公里以下(變速箱半離合狀態)時比較容易發生(但油門控制得當的話是不會有的),其餘已沒有頓挫情形。
手排天生就是這樣

離合器放太快或太慢都會頓

改太多,不是好現象

當然,不正常抖就是不正常,也別輕忽

不過,福特的雙離合器是非常耐用的

要出怪手的機會真的很少

我都跑18萬了
大大你好,小弟是8W車主。 起步頓挫應屬電腦無法正確判斷是否進檔位而頓挫吧!? 當然也有聽過是雙離合器的通病。 也當然爾聽過是因為手排變速箱的問題,開手排車時也會有換檔不順頓挫的現象。

以上論點其實可以透過大大開車習慣來改善,總結以上問題,大大您換個開法試試看就知道了。 第一種開法:起步滑行後慢慢加速,也就是緩緩的輕補油門至進二檔就行了。 第二種開法:大腳起步(曾跟太后吵架,小弟心情受影響,紅燈起步大腳,電腦清楚判斷,也並未出現起步頓挫)。

小弟起初也是擔心是不是離合氣滑差問題,或是車子怎麼樣了? 但是後來試過後,只要讓電腦確切的判斷,如此一來確實就不會出現頓挫問題。總結:是車子本身設計問題也是車主問題,哈哈。

頓挫感開一陣子以後會慢慢消失
原因是你習慣換檔步調,腳會自然而然地配合踩油門

但是,假設你平常一個人開車,忽然載滿人,那你頓挫感很可能會再現
因為重量的關係造成你又不太熟悉那個換檔步調

補充:又如樓上所說,有一部分也是變速箱認知問題
長時間高速後,你再回到低速,他反應就容易怪怪的

以上是我的經驗
不代表每個人都會...參考參考

建議等新版的6速手自排變速箱吧
我是MK3車主使用了快2年
排檔切換時的頓挫感或低速時的齒輪聲都發生過
一度也很困擾甚至想換車
大約半年前改變自己踩油門的習慣,這些狀況就消失了
主要的改變是起步後,踩油門的深度比以往深一些,且不回油門
我的經驗是經過一陣子時間(大約2桶油),等排檔學習邏輯順暢了,也就不會再有
會有這次改變主要是之前一趟全家滿載出遊台東(4大2小)
起步時特意重油門,假期結束後自己開車時測試了這各方法滿有效的
至於油耗也沒因為起步時油門的調整而增加(7.9L/100KM,市區80%)
分享過給同是MK3車主的同事,大家都有收穫
希望對版上也有這種困擾的車主有幫助
回原廠更新變速箱韌體是免費升級嗎?
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