如圖片所示 左邊紅燈亮三顆 和 右邊綠燈亮三顆 全力踩踏油門我看渦輪表上最大瞬壓都是1.5BAR 持續壓力約1.1BAR 看起來好像沒有區別@@"也有FIESTA 1.0 有裝DTE的也跟我一樣感覺嗎有人可以分享一下實驗的心得嗎..
DTE應該有其中一條線會接到進氣端壓力sensor,會騙渦輪進氣壓力請檢查渦輪表是接電腦訊號輸出? 還是另外加sensor偵測?另外可能是渦輪已達輸出極限現在車廠RD工程師會精準算出渦輪尺寸&排氣量&馬力的搭配來減少turbo lag晶片沒辦法增加渦輪最大增壓值,大多是騙噴油量 & 增壓值訊號所以大部分都是起中速因為噴油變多導致排氣增加->進氣增加->扭力增加增壓值應該是提前增加而不是瞬間最大值暴增,大腳下去的最高值可能差異不大一個買了DTE卻還沒裝的人留........