DTE晶片
DTE晶片

如圖片所示 左邊紅燈亮三顆 和 右邊綠燈亮三顆 全力踩踏油門
我看渦輪表上最大瞬壓都是1.5BAR 持續壓力約1.1BAR 看起來好像沒有區別@@"
也有FIESTA 1.0 有裝DTE的也跟我一樣感覺嗎
有人可以分享一下實驗的心得嗎..
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DTE應該有其中一條線會接到進氣端壓力sensor,會騙渦輪進氣壓力
請檢查渦輪表是接電腦訊號輸出? 還是另外加sensor偵測?

另外可能是渦輪已達輸出極限
現在車廠RD工程師會精準算出渦輪尺寸&排氣量&馬力的搭配來減少turbo lag
晶片沒辦法增加渦輪最大增壓值,大多是騙噴油量 & 增壓值訊號
所以大部分都是起中速因為噴油變多導致排氣增加->進氣增加->扭力增加
增壓值應該是提前增加而不是瞬間最大值暴增,大腳下去的最高值可能差異不大

一個買了DTE卻還沒裝的人留........

阿和blue wrote:
如圖片所示 左邊紅...(恕刪)


Dte本來效果就.....
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