yunssk wrote:油精是車主自己帶的喔...(恕刪) 我覺得保固內自備機油就很不錯了,不是原廠提供的油精風險又會更大,除非有來源證明,然後油精的廠商讓他去跟原廠橋了,畢竟是原廠說他們有問題應該有涉及毀壞廠商的名譽, 像之前看到不知真假,有人Costco買機油也是出問題,原廠也要他自己賠,後來車主去找Costco說原廠這樣說,然後Costco好像發文原廠要對方證明如果提不出來,就要原廠準備被告毀壞名譽,然後原廠好像嚇到就出保了
小弟十幾年的經驗大家可以參考一下,之前看車友爆引擎的不外乎機件故障,不然就是溫度很高,又持續大腳油膜破裂,曲軸連桿卡死出怪手,全油門車子的油溫都會慢慢上來,若無額外裝表,幾乎都不知道的狀況下,油耐不住,油膜破裂,輕則曲軸磨損,重則出怪手,但都是大傷了,全油門對機油負荷其實是很大的,因大都數人都不會長時間劇烈操駕車,所以不會感覺到差異,但當使用狀況越嚴苛時差異就出來了,高黏度的機油流動性交差,分子量較大,所以散熱性也比較差,較為耗油,但因為其分子量較大,當老化後斷鍵其分子量仍大於低黏度之機油,所以仍可提供不錯的保護,但低黏度機油老化後,其分子量又更低了,保護性有下降了,若再加上高溫劇烈操駕難保不會出事,所以小弟大都使用高黏度機油,提高對引擎的保護性,缺點就是比較耗油,起步頓一些,經驗之談給大家參考一下。jaye1115 wrote:以下的案例都是我高...(恕刪)