70萬內的國產房車會是另一個戰場

這一兩年CUV跨界休旅車的影響力逐漸發酵
基本上是改變了整個汽車銷售生態
過去70萬內房車的銷售量非常穩定
每個月幾乎都能搶進十大新車銷售榜前五名
現在只剩下ALTIS穩居排行榜首
就連相當受歡迎的VIOS也只能擠進十大熱銷車款的後五名
但說70萬內的房車市場會不會被淘汰?我是覺得不會
因為價格便宜空間又大的四門房車有它深厚的基本市場
對小家庭或比較保守型買家來說
這類車款可以滿足他們的用車需要

十一月快底FORD Escort發表
算是補上今年70萬內國產房車的最後一塊拼圖
當然不免俗的要來做的簡單的比較
選出的各家車廠代表如下
VIOS 1.5豪華
62.9萬
S3 1.6 3D安全尊爵型 65.9萬City 1.5 Vti-S
66.9萬
Escort 1.6時尚型
67.9萬
107ps / 14.3kgm116ps / 15.3kgm120ps / 14.8kgm113ps / 14.5kgm
長4410mm
寬1700mm
高1475mm
軸距2550mm
重1085kg
長4551mm
寬1783mm
高1527mm
軸距2620mm
重1250kg
長4440mm
寬1694mm
高1477mm
軸距2600mm
重1113kg
長4587mm
寬1825mm
高1490mm
軸距2687mm
重1300kg
Keyless
Push Start
Drive隨行駕駛系統
雙氣囊
盲點偵測警示
環景影像
車側影像
倒車顯影
定速系統
ESC車輛動態穩定
六氣囊
九吋螢幕
VSA車輛動態穩定
六氣囊
觸控螢幕
衛星導航
定速系統
後座出風口
六氣囊
ESP車輛動態穩定
電動天窗
八吋螢幕
衛星導航
倒車顯影
舒壓透氣皮椅
定速系統


VIOS
四台中唯一配有Keyless以及盲點偵測的車款
安全配備僅有雙氣囊
只是過輕的車重也讓消費者對安全打問號

S3
是四台之中電子化程度最高的一部車
全車有四顆鏡頭,可以提供車側、車後、環景等多角度影像
是一台非常適合新手駕駛的車

City
其實City是一部很成熟的產品
空間大、舒適度也比同底盤的FIT出色
可惜上市後不久,被自家5代CRV光芒整個掩沒City的討論度
導致銷售量一直沒有起色

Escort
直得誇口的雷射銅焊的車型,官方也號稱是國產車唯一
和Audi、BMW是同等級的車體焊接技術
空間大、配備足但價格稍高
但對預算有限的買家而言
只要比VIOS多一點預算,就有接近ALTIS的空間
安全等級也進階到另一個層次
自己覺得Escort對手應該直指ALTIS才是

以前70萬以內的房車少有6氣囊
隨著消費者的安全意識抬頭
S3、City、Escort都配置6氣囊規格
畢竟安全不打折,對消費者絕對是好事

booman wrote:
這一兩年CUV跨界...(恕刪)


Toyota要買建議買進口的
Vios和Altis這些都佛心來的
出事的時候幫其他車提供緩衝區

現在ALTIS的安全配備起來是起來了~
但TOYOTA給人的印象還不是那麼穩
買車多往安全這塊去考慮總會是好事

booman wrote:
這一兩年CUV跨界休...(恕刪)


現在 神V 神Y 慢慢降下來了 注重安全的人越來越多了

但TIIDA 還有LIVINA 依然暢銷
福特的安全一直是大家有目共睹
不過這次入門款的安全配備有點可惜
四氣囊若再有ESP....ESCORT絕對有搞頭

booman wrote:
這一兩年CUV跨界...(恕刪)


Vios這種爛車要60萬
直上進口了

booman wrote:
這一兩年CUV跨界...(恕刪)


Escort車大台又重
猜油耗表現可能不如其他三款
別忘了這個價格帶油耗也是考量之一
除此之外我對Escort還滿有信心
畢竟是用小車的價格買到中型車的安全和空間
可以給Peugeot 301一個機會嗎?進口車、國產價!
booman wrote:
這一兩年CUV跨界休...(恕刪)

stargazerAN wrote:
Escort車大台...(恕刪)

這台的銷量,應該是有可能挑戰Verna

booman wrote:
這一兩年CUV跨界...(恕刪)


原本還以為ESCORT會在60萬以下...
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