考試一百分 wrote:出手排就買...100...(恕刪) 別這樣嗎狼來了喊了十次狼也會真的來了唷六合還沒賭十次呢六合不錯了還肯被騙幾次反觀台本我看根本把喊狼來了直接黑名單封掉完全沒在理喊狼來了的孩子該說先知還是狠?
高級科作業 wrote:今年上半年若Focus...(恕刪) MONDEO 是全車系都進口,FOCUS MK4 4D/5D 是國產,如果零件是通用,理論上WAGON 進來增加的後勤成本是低於全車系進口的.當然車還是要送ARTC,但應該也是1.5 ECOBOOST +8 AT單一規格,何不早日公布配備和接單價,收訂再進口呢?等同4D頂規, 我覺得105以內還可以(要加配備沒關係, 但不要強迫給全景天窗)至於為什麼要WAGON,房車行李箱很難放小朋友腳踏車X2.....
個人是覺得focus wagon 大小適中,算是達到我選車的甜蜜點了,很多人買休旅車也是為了比房車大的彈性載物空間,家庭出遊比較方便,而且類似價位也沒wagon可買。不是車子太長要不就是馬力不夠。其實這應該是車廠要去想想如何創造車廠與消費者共同的甜蜜點。車廠老是要用舊想法來賣車很難異軍突起。wagon不是貨車,是比休旅車更方便經濟的家庭用車。
高級科作業 wrote:今年上半年若Focus wagon能引進且搭配1.完整co-pilot360系統2.1500cc~1800cc中間能壓到100萬以下,不囉嗦、直接下訂!(恕刪) Octavia Combi 1.4 TSI菁英版107.8萬Focus Wagon配co-pilot360又比Octavia Combi更好(阿塔沒配ACC)8AT 也比 DQ200(乾式DSG雙離合器)更穩定一樣是進口好歹可以賣個105.8或106.8,一百以下除非拔一堆配備