想買它的人，一定要注意自己很在意的是什麼，千萬不要忍耐。
講白了台灣福特裝上扭力梁，就是爲了降低「牌價」的權宜之計。我在大陸的朋友也買了S T Line，根據他的說法:「下一階的5D搭載扭力樑車身跟5D ST Line內部空間一模一樣，反觀現在台灣的ST LINE車身裝了扭力樑，空下來的底盤空間，裝了很多塑膠殼，「遮醜」。
翻拍至Dr. IF YouTube.
每天看著它就覺得很後悔，由其是當後多連桿車種開在我前面。
我想說的是：如果很在意扭力樑，千萬不要像我一樣，因為一時的忍耐就買了ST-Line，當「忍耐」過去了，會因為你的「在意」，開車時一直盯著前車的後多連桿，這種感覺很痛苦。
想買它的人，一定要注意自己很在意的是什麼，千萬不要忍耐。
講白了台灣福特裝上扭力梁，就是爲了降低「牌價」的權宜之計。我在大陸的朋友也買了S T Line，根據他的說法:「下一階的5D搭載扭力樑車身跟5D ST Line內部空間一模一樣，反觀現在台灣的ST LINE車身裝了扭力樑，空下來的底盤空間，裝了很多塑膠殼，「遮醜」。
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每天看著它就覺得很後悔，由其是當後多連桿車種開在我前面。
想買它的人，一定要注意自己很在意的是什麼，千萬不要忍耐。
講白了台灣福特裝上扭力梁，就是爲了降低「牌價」的權宜之計。我在大陸的朋友也買了S T Line，根據他的說法:「下一階的5D搭載扭力樑車身跟5D ST Line內部空間一模一樣，反觀現在台灣的ST LINE車身裝了扭力樑，空下來的底盤空間，裝了很多塑膠殼，「遮醜」。
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每天看著它就覺得很後悔，由其是當後多連桿車種開在我前面。
