找不到新聞,都只有國外原廠的紐柏林間諜照,國內也沒聽說甚麼消息。
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會不會進很難說,比現在販售軟弱的Ecosport討喜多了,
但目前國外只有手排的版本,柴油的七速雙離合也還在未知數
所以在變速箱還沒確定的情況下要進台灣不太可能
要國產也是2年後的事了
我也覺得puma比較好,可是看起來近期不會有

TwRoy wrote:
我也覺得puma比...(恕刪)


如果puma在同價位上,配備不如fiesta mk8,你還會這樣覺得嗎?

以stonic 1.0t來說,賣到85還沒有acc,可以看見當前台灣車商在cuv的定位上還是高於同平台的小車,而不是像國外同平台的cuv、小車價格相仿。例如,polo、T-cross在歐洲價格差不多,而台灣方面可以預期未來T-cross售價一定高於polo。

造價上差不多,車商肯定更有意願賣售價高的cuv,但對消費者來說,同樣空間、馬力,還是小車更有cp值,如果導入fiesta mk8滿配80萬,對消費者的吸引力遠高於puma,除非puma能維持和小車的配備、價格,但觀察ecosport,可能嗎?

我對puma真的沒啥興趣,不認為puma能帶來80萬加cp360,個人完全不期待。
TwRoy wrote:
找不到新聞,都只有...(恕刪)


這台CUV微型車好像不錯
樂觀以待..

不過如果福特有小型WANGON也不錯
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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