不過我改裝目的是為了降溫，畢竟Fiesta只要小小操駕一下溫度很容易升高，動不動就95-100度，網路上許多Fiesta 1.0車友改低溫水龜、加大中冷、風扇手動啟閉、引擎蓋開孔、墊高引擎蓋等一些做法，每個都讓我提不起什麼興趣，直到我看了偏BMW 最新技術報導，原來還有水噴射這東西，說什麼加馬力、降低油耗、冷卻引擎，裡面最有興趣的還是冷卻引擎，加馬力我覺得不報期望，於是我就開始著手研究，水噴射結構及原理還有是不適合Fiesta裝，在爬了3-4個月文看了一堆水噴射20年就有、只有大改需要、水燃氣也是水噴射的一種、改水噴射要調空燃比、BMW改水噴射、自己DIY...諸如此類的文章，卻沒看到有Fiesta 裝水噴射後的心得，在加上因為不太懂電路所以決定直接購買現成，於是我決定來發一篇水噴從購買到給人安裝到最後試車分享值不值得改裝！
水噴射購買由臺灣本土“萬宇國際股份有限公司”購買，開箱文詳細請轉至https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=5958178#75532274
因為我之前改矽膠管，為了水噴射系統，只能換鋁管，只好上網訂一組，購買由“阿X改裝部品”購買，看到這裡是不是覺得又在打廣告了，當然不會，讓我們看下去....
這是我訂購的鋁管，沒錯這就是我當天收到，的少一隻管，於是我馬上聯繫賣家，賣家當天馬上出貨，服務品質還算可以，不過到了隔天這物流非常非常慢到了下午2點半才送到！
有了鋁管當然要看一下水噴射，畢竟國貨！
當東西都有了後，在來找店家了，別問我為什麼我不自己DIY，因為我哪會用，給人家改比較快（希望）...於是我找我長期修車的店家
，宜蘭會細心改裝的店家真的很少，細心的店家從小細節就可以看出比如說香爐
，話不多說接下來當然是開始安裝，首先需要把鋁管開個洞，安裝水噴頭問題來了，說明書沒說洞要多大，於是我打電話給賣家，賣家回覆我需要準備多大鑽頭跟多大攻牙螺絲（商業機密不便提供數據），知道數據後就去購買材料，沒錯店家都沒材料（畢竟規格特殊），有材料後開始開洞
，如我說的開在節氣門前面一點就可以了！
基本上可以如圖1-2-3的位子都可以
（基本上我發現不需要買鋁管，原廠的負壓管跟感知器位置（圖1）是塑膠的，厚度約7mm比鋁管1mm還厚，基本上開原廠位置就可以了，萬宇老闆說他們比賽車塑膠也可以固定所以不用怕噴掉）接下來拉管路及電線，Fiesta 有預留離合器孔原廠以膠墊蓋住，所以管路跟電線由那邊拉進車內在沿著邊到後車箱
，當然萬宇公司所配的線太細
，決定重新配較粗的線，老闆說配置繼電器分配出去線路需銲錫才安全
（因為電流高容易在電線連結處短路）
將馬達固定在後車箱，我的Fiesta 1.0是15年中買的，後面是備胎，所以我將備胎拿掉請人切塊木板放在後面，以方便固定馬達，在放個打氣機跟補胎劑以防萬一！
在來就水桶要有水桶裝水（水桶5公升），才能使用水噴射，萬宇這家公司整個產品我最滿意的就是他的水桶架，許多品牌的水桶都需要直接用攻牙螺絲在後車箱旁打孔固定，或者在去網路上買支架（snow有人在賣），不過比起實用性我覺得這鋁桶真的不錯，不需要打洞找個角落放就好！
還有最重要的酒精，網路上說比例要50：50，水50：酒精50狀態最好，當然有些人說要看車況更改，不過我思考著50：50的比例，99.99度的酒精除2不就50度，於是我直接調了50度的酒精出來！
整個過程安裝到好共計花了6小時，畢竟第一次裝，在我第一次測試時候，發現不會噴水，控制器出現Ea1的訊號，顯示數值也錯誤，於是又打電話給萬宇科技股份有限公司詢問，沒想到電話直接不接
天啊！該不會買到瑕疵品吧！於是車行老闆慢慢重新查了一下線路，發現說明書上配線有錯誤，將線路更改後可以正常供水&壓力值也正常顯示
總結：依照萬宇公司提供的說明書有誤，依照他配線顏色接是無法正常使用，說明書上也沒說明孔需開多大、攻幾號牙，只有簡單一張A4紙上面只有配線跟控制器設定，還有說明書字體過小看的很辛苦，配線很細不建議使用他們的，東西上面都有黑手紋，東西有點舊，水噴射控制器沒有測試試噴裝置，要測試只能原地轟油門或搭鐵測試，阿X改裝部鋁管漏發，不過事後補上很有誠意，但是感覺就很差！
優點：
FIESTA 1.0採用缸內直噴，安裝水噴射可以清理節氣門、岐管、減少震爆、降低引擎溫度、降低渦輪遲滯，還可以省去清洗積碳的錢。
缺點：
如果水噴射系統噴頭損壞或馬達故障，可能導致水一直噴進缸內，導致敲缸或缸內進水，也有案例噴頭直接掉進缸內的情況，直接導致引擎報廢的情況發生。
值不值的安裝：
我個人覺得值得，畢竟Fiesta 1.0缸內直噴設計是直接噴入缸內，並無噴進岐管，在加上岐管內廢氣回收導入氣缸引發積碳，時間一長就要吊點滴清理積碳，Fiesta 1.0引擎室設計非常密集，引擎室內散熱不容易，基本上改低溫水龜跟中冷排可以改善，但有些人改低溫水龜發生油耗變高情況，原廠改加大中冷排會增加渦輪遲滯問題，基本上安裝水噴射系統只需要定時換換噴頭內部止水彈簧，檢查一下管路就可以了，至於萬宇科技股份有限公司，出版的YLTECH水噴射系統值不值的買，值得因為價格便宜（價格至下方），比照國外廠家水噴系統要有控制螢幕的價格都近2萬，設計上基本不差，雖然簡單幾樣東西，但對不懂電子的人還說算不錯（其實國外很多廠原理都相同），噴嘴霧化效果也很棒（噴頭萬宇公司設計的，基本上外面找不到料件），控制器可以自行設定噴的時機點，基本上只需要更正幾個問題，相信YLTECH水噴射系統可以讓人印象更好！
（轉至萬宇科技股份有限公司）
YLTECH水噴射系統+鋁桶架+運費：14068元
渦輪鋁管：5200元
安裝費：3500元
------------事後與萬宇公司反應--------
寄來螺絲跟貼紙！不錯！不錯！
------------108年11月27日更新------------
檢查水噴射箱子發現了一個零件
這應該是噴射頭水塞....我一直在想該不會，我噴頭沒裝防水塞吧！於是我又問了萬宇公司（應該覺得我很煩吧），於是得到了回覆...
原來是這配置，這樣等於說就換噴嘴噴量，這還蠻不錯的設計，說真的收起我前面說的，萬宇售後服務蠻不錯的，也說實在的還好我購買臺灣廠家！
順便分享今天試跑（天氣20度、雨天、52公里、S檔、市區）基本上可能今天天氣較冷，基本溫度本身也沒夏天的高，效果非常不明顯，提速上基本上水噴射介入後，是有明顯提速加快了一點，至於降溫沒特別明顯（可能天後因素）
↑回到家後油&水溫錶！
------------108年11月29日更新------------
到路測試，基本上因為天氣太冷，基本上水噴有開沒開都不會差太多，溫度約90度（很少破這溫度），拍攝使用頭戴攝影機，有點晃請見諒！
（天氣：晴、溫度：21度、平面道路）
補充一點YLTECH水噴頭是萬轉並非固定L頭（可轉360度）的，基本上在換噴嘴或維修方面很方便↓影片
------------108年12月1日更新------------
今日先把噴頭換小（120cc)，跑高速原本設定，增壓0.25噴射，發現這樣噴氣體過濃，導致點火拖慢，車速不太好上去現象，因原廠電腦，沒寫ECU，這問題是一定會發生的，因為點火時間需要改變，但我沒改ECU又想水噴射做動正常，只能將噴射時機調整為增壓0.5試試，相比增壓0.25狀態下，增壓0.5感覺順很多，以高速下到時速100-150公里，順勢爬升沒負擔問題，但此方法無法完全解決這問題，這問題除了改ECU外還有個方法將噴頭換小，今日與廠商詢問是否有更小噴量的噴頭可以使用，畢竟以更換120cc噴嘴以1.0車還是過大！
------------108年12月6日更新------------
續12月1日所發生問題詢問了萬宇公司得到回覆：
經過重新設定後，我將設定值依照萬宇推薦設定在上修一點，使用0.5增壓值啟動，並進行測試路段有市區跟高速，跑了4百公里左右，問題的確解決了，基本上看了BMW文也是設定的非常高才開始噴射！
至於馬力提升跟省油，我可以說基本上在增壓值提高到0.5bar，水噴射啟動後時速上升非常順暢基本上就是少了缺氧的感覺，但並不會有像被踹一腳這樣爆衝的情形（就當你時速80一腳油下去會有瞬間頓一下貼背感不見了），就順暢時速一樣一直在上升，此次最高時速135公里，至於省油部分基本上可能都是在想著讓水噴射開啟，腳不由自主的踩，平均油耗百公里來到6.7（100/6.7=14.92公升）
總結原理應該是：水噴射是補助過度操駕後，過高的空氣溫度不但容易造成含氧量降低與引擎爆震，所以在高點將溫度降低提高含氧量並減少引擎爆震，所以將設定在0.5-0.6bar狀態下最妥善！
題外篇：我遇到一個職業修機車的達人，他告訴我說，酒精屬於低燃點物質，水屬於不可燃物質，將水直噴引擎內部會造成引擎濕掉導致引擎縮缸，我跟他說：是霧水非直噴水，達人有說了：酒精屬於的燃點高燃燒，兩者知道進入引擎內部會導致引擎空燃比升高，缸內壓力過大直接導致引擎爆炸。
聽完他說的這樣有想到真的還假的，於是就去詢問專業修車行，他給出的答案是：當油氣過濃後基本上電腦會將點火往後或往前或關閉，讓缸內不再點火使得，缸內壓力不再升高（這就是我之前為什麼80-100爬升非常緩慢的原因），因為關閉點火保護汽缸，基本上安裝水噴射只要設定正確，可以完全變補助，設定錯誤可能會拖累引擎動力，至於損壞跟爆炸基本上除非改ECU設定錯誤，不然原廠電腦不會讓你將他操爆，不然大陸還敢用乙醇汽油，至於誰對誰錯，我覺得還是相信車行，畢竟我都裝了，也沒看到哪裡怪怪的，開起來蠻正常的！
---------109年3月21日---------
馬達壞了...才買四個月...我以為奇怪了，怎麼酒精都沒少，原來是馬達故障，只能跟萬宇公司問看看，應該有保固吧！！
--------------109年4月10日-------
經告知後萬宇公司請我把馬達寄回測試！
馬達送回萬宇公司測試
測試結果正常...隨後寄回來安裝車上也正常使用，暫時不知道什麼原因，車行說可能是因為裡面卡了一下，經過大電流，原本卡到地方過去，所以回覆了，在測試看看！
-----------水噴射做動測試--------
設定噴射值在壓力0.55，加速性蠻可以的！
---------109年5月16日-----------
跑了5千公里決定把渦輪管拆下來檢查檢查，發現裡面既然有點粉粉的！
詢問廠商，廠商說那是酒精染色的色素，基本上不影響引擎！
-----------109年5月30日--------
夏天到了，打算把噴頭換大號數一點讓降溫更明顯一些，沒想到拆開看，發現噴頭芯卡死，上面還卡垢
想說問問廠家有沒有賣噴頭芯，廠家說沒賣只有賣整個噴頭，
一顆要價1500元，還好我還有一顆大流量的噴霧頭，搞不懂為什麼廠家不單賣噴頭芯就好，一定要買一大顆...SNOW原廠一顆頭也才賣1100元，副廠也才799元，真搞不懂廠家想法！-----------109年12月18日--------
裝了一年沒什麼問題，決定把噴頭換一下，之前卡垢問題，決定還是換一顆，至於水垢問題後來問有裝的人，水不能用自來水，一定要用蒸餾水或RO過濾水才不會有水垢。
------------2024年4月1日---------------
用了4年水噴射沒甚麼問題，最近幾天發現裝酒精的箱子有點漏水，順便把酒精箱改到備胎箱內
拆時候發現底斷掉，可能是我拆太暴力了
途中裝水頭太忙就沒拍，最後裝好的照片
水噴射我裝4年，沒什麼耗材，對車也沒什不好，我沒刷電腦全靠原廠電腦自己修正，上坡降溫確實還是不錯的，並沒出現引擎進水等一些網路討論的問題！
