看過實車了不過還沒試駕（紅色車頭越看越好看）
很多配備都下放，Co-Pilot 360變成全車系標配
還有Qi無線充電座、12.3吋數位儀表板
然後多了ISA跟RED，去年沒有給的環景，今年也出現了
安全配備變得更齊全，動力、底盤是本來就是前段班了，只漲兩萬
但我覺得真的稱得上有「誠意」的部分，是因為連很多細節都沒放過
感覺很多細節其實不是大部分的消費者會在意的＝沒事不會發現，或有給算賺到，沒給其實也不會很多人抱怨
像是Kuga車頭前鏡頭還有自動清洗清洗裝置
輪胎從倍耐力四季胎升級成德國馬牌PC6，PC6本來是要花錢選配的
沒用過PC6但評價不錯，Tyre Review評測幾乎都前3名（有人用過嗎？）
操控再更進化
增加前鋁合金下控制臂，增加操控能力
以上細節有顧到真的要給福特推一個
隔音對比較木耳的車主來說可能無感，但Kuga還是願意強化隔音
操控感對一般順順開的車主來說可能無感，但Kuga也還是願意強化換成前鋁合金下控制臂+德國馬牌PC6
但要想這只是21.5新年式而已耶，感覺幾乎等於CR-V的小改款了
反觀CR-V的改款都被酸是「All New 鍍鉻」
消費者最在意的隔音、鋼材，沒有做任何強化的動作
103.9萬還是沒有BSM跟倒車雷達，頂級才有前後雷達
針對操控也沒有強化，依舊還是沒有四驅系統
輪胎頂規沒給19吋，只給18吋。配胎依舊是普利司通D33休旅胎，普利司通也沒有說不好，但明明馬牌PC6、UC6 SUV、米其林PS4 SUV這些定位比較高的胎也有合CR-V尺寸，本田只給18吋已經很省成本了，配胎也沒打算升級的意思
不過買CR-V有個好處是確定的
：舊車主看到小改款的幅度不會不爽，真的能早買早享受
Kuga真的要嫌，好像也只剩無線CarPlay跟通風座椅可以嫌了
Kuga這樣感覺會把消費者胃口養大
CR-V會準備要跟上Kuga的腳步了嗎？
躺著賺就好為何要改款，H不給的，你不能要。
