【海外新訊】採用Ranger底盤架構,Ford Everest越野休旅正式亮相!

【海外新訊】採用Ranger底盤架構,Ford Everest越野休旅正式亮相!
接續大改款Ranger,Ford先前預告推出的越野休旅Everest近日終於正式發表!由於Everest與Ranger共用相同的底盤架構,因此兩車在外觀上除了因車體形式的差異,導致B柱之後設計不同外,其餘包含車頭外觀、內裝設計、動力系統都有極高的相似度。不過不同於Ranger的全球性產品定位,Everest目前僅在澳洲與亞洲、非洲部分地區進行販售。

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全新推出的新一代Everest,車頭造型與Ranger若不仔細比較很難發現箇中差異,兩車都用上了方正俐落的設計語彙,大面積的ㄈ自行頭燈組與水箱護罩共同建構出不錯的外觀鑑別度,保桿下方線條與霧燈座造型是可以區別兩款車外觀的差異點,不過Everest最不容錯認的當然還是缺少了後貨斗,車體已改為一般休旅車形式,而整個車尾造型配合方正外觀並沒有太多線條設計,僅透過LED尾燈提升些許質感。

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內裝架構同樣相當熟悉,與大改款Ranger基本一致,具備的8吋或12.4吋數位儀表提升不少科技感,呈現垂直角度的中控台設計中間具備10.1吋或12吋直立式的觸控螢幕,螢幕內建Sync 4車載系統提供完整的語音、手機連結等實用功能。此外具備三排七座設定的Everest相較Ranger的貨卡取向,載人則是強調重點,而受惠於相較前代加長的軸距與輪距,更為寬敞的車室空間搭配氣氛燈點綴,質感的營造頗為出色。

【海外新訊】採用Ranger底盤架構,Ford Everest越野休旅正式亮相!
動力系統方面目前澳規車型提供兩款柴油動力,分別是3.0升V6柴油渦輪引擎與排氣量較低的2.0升四缸柴油渦輪引擎,兩種引擎都搭配十速自排變速箱,不過動力輸出部分目前原廠未提供。然而作為一部具備越野能力的休旅車,Everest提供後驅與4X4四驅兩種選項,在良好的體質條件下,Everest擁有最深800mm的涉水深度與3500公斤的拖曳能力,車頂在停止時能負載350公斤,移動時則為100公斤,搭配一系列的選配套件,Everest與Ranger相同,都是具備極高改裝潛力的越野車款。

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台灣福特沒有5+2車款 進這台不香嗎?
hshe1009 wrote:
台灣福特沒有5+2車...(恕刪)

對耶,既然Explorer進不來,這台可以考慮一下~
cust123456789
這台如果跟Ranger有很多共用零件的話。以台灣人喜好大車及後勤完整的習慣,外加7人座車款台灣選擇偏少的狀況....覺得很有機會。
Explorer應該被放生了吧
cx9都出新年式改款了
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
唉,不來台灣再好也用…六和歐….
林恩 wrote:
接續大改款Ranger(恕刪)

Ford Everest全尺寸休旅車
看起來很不錯
不過感覺車頭蠻特別的
林恩 wrote:
接續大改款Range...(恕刪)

太大台 不適合台灣 操控性就是貨卡的行路感 第三排座椅就是5+2臨時用的
這種車都是外觀大內裝非常小,

別說FORD了,就連TOYOTA的都這樣,

然後很顛,沒甚麼行路質感,不適合台灣,

因為台灣路還不夠爛
嫌大臺?皮卡都進了它會更大臺嗎?台灣真的是缺此類全尺寸SUV或越野車,有的只是貴鬆鬆的大G和Defender,福特真的可以考慮一下。
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