降關稅及貨物稅FORD Explorer 2.3七人座有機會導入台灣嗎?

因應這一次對美國關稅的可能調降,不知道有沒有機會引進FORD Explorer 2.3 七人座,個人認為蠻有競爭力
看六和嘍
我看懸嘍

equator有7人版 但六和還是先發5人版,應該是客貨牌吧⋯⋯
alfacoupegt2000
七座的不能做客貨車認證吧
Motor123
意思是 六和沒打算要7人啊,你沒聽懂歐 所以explorer 就難嘍 其實引進everest還比較好 跟ranger同底盤 但能進bronco更棒 夢吧
不管關稅降不降,台灣市場就那麼小,福特已經是很認真地給全配,然後酸民永遠都可以無止盡的酸,站在商業利益角度,除了引進展現技術以外,不賺錢的生意商人會做?
lpgyboy
中肯,一陣子觀察下來,我大概可以分別出那些常見的版上大大是偏酸體質了[偷笑][XD]
andychen26 wrote:
因應這一次對美國關稅...(恕刪)

沒有
don520 wrote:
不管關稅降不降,台灣...(恕刪)


套用老句話,因為這是福特,意思是說無論進行什麼車都肯定賣不好無論有人支持還是狂罵,就那麼簡單....

6和應該知道賣福特不可能會在賺錢,但是他們手中沒別的選擇。怎麼說現在對對岸車廠封殺強度只會越來越高而以,以後6和要靠對岸車來賣這條路遲早可能會越來越困難。不能進長安與江凌的對岸車款又不認為美系福特會賺任何錢,那福特還是退出彎彎市場還是最實在,然後六和就別賣車了。
don520
全力廢除外國品牌,支持那隻賊?重點他真的全部MIT?
nios_ii
把標準放到全部國產車來看, 哪一台是全部MIT? 挑這毛病有意義嗎?就連 鴻海的電動車也做不到全部MIT
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