畢竟大陸市場證明，陸系車價格競爭力能打趴日系、韓系車。
ps. 無聊法利最後還不是得乖乖跟董事會、股東低頭。
車太貴賣不動？Ford考慮重啟房車計畫，Focus續命有譜？
Ford執行長Jim Farley近日暗示，為了應對日益高漲的新車價格與平價車需求，Ford不排除讓「房車」重返北美市場，這是否意味著Focus或Mondeo有機會復活？
FordFocus 5D自從2019年後，Ford在北美市場便全面轉向卡車與SUV陣營，但在最近的底特律車展上，執行長Jim Farley的一席話卻讓這項策略出現了轉機。當被問及房車是否有機會回歸時，Farley語帶保留地表示：「房車市場依然有活力，過去我們找不到獲利的方式。但現在或許能找到解決之道。」這番話雖然不是正式的產品宣告，卻暗示了Ford內部可能正在重新評估房車的價值。FordFocus 5D讓Ford重新思考房車策略的關鍵，在於「價格」。
隨著2025年底美國新車平均成交價飆破5萬美元（約台幣160萬），高昂的車價正將消費者推離新車市場。反觀Ford旗下最親民的Maverick皮卡與Chevrolet Trax這類平價車款，銷量卻屢創新高。Farley指出：「客戶正在告訴我們：請提供更多平價車款。」這也讓Ford不得不正視這股強烈的市場需求，而傳統房車正是降低入手門檻的有效解方之一。
FordFocus 5D雖然北美與台灣都已買不到Ford房車，但其實Mondeo在中國及中東市場依然持續販售，且近期更迎來了改款更新。若Ford決定重啟房車計畫，直接導入這些海外成熟產品或許是最快的方式。此外，市場上也盛傳Ford有意推出掛上Mustang之名的四門轎跑（Mach 4），以更具跑格的形象切入市場。無論最終是哪種形式，Ford若能重返房車戰場，對於消費者來說絕對是一大福音。
