非常好奇台灣的Mondeo是否如影片中所述般的用料

sternly wrote:
你是理解力有問題嗎??

所謂妥善率你要怎樣算?? 原來你是用每牌銷售輛除以問題車這樣算嗎??

你是這樣算人命的嘛?? 不要為反對而反對 你覺得問題是用幾倍來算的嘛??
...(恕刪)

sternly wrote:
要做報告嗎?? 老師跟你說 你要證明或知道油泥整理的代工廠接到多少單??

你就要自己去查出來給大家佐證 不是教人提供給你喔

還有 要人家提供 也不要還要求東要求西 欠你的嘛??

連幾成都要幫你算好?? 按計算機會吧!?
...(恕刪)

sternly wrote:
這個我就可以提供給你
我朋友有碰到
1.ALTIS不到三萬變速箱掛掉
2.喜美保固內行車電腦掛掉,掛在半路
3.馬三三年間無故發不動三次,抓不到原因
4.青鳥好像是保固內碰到ABS模組有問題,不到一千公里高速公路上熱水管脫落
5.同時期買的焦點 除了剛買來室內燈忘記關電瓶沒電之外就沒聽到抱怨有毛病
...(恕刪)

sternly wrote:
那現在你是用你的標準來看嗎?

SWIFT就是你的標準是吧 天啊 那T牌對你真的是罪該萬死 高出起止兩倍!!

恩 怎麼沒看你打T牌?? 因為神車嗎??

...(恕刪)

sternly wrote:
現在會講車廠都是這樣嚕??

你講的我有看到 幾乎每個國產都有

不過我看過就算危及生命安全也不會管你的 不知道這樣算不算無良家不思改進 不過最近聽說要換無段變速了 我真的要跟那些已經離開的人說 多謝幫我們爭取換到一個早該有的變速箱!!

不知道你所謂的三個該招回的東西是啥?? 不好意思 我用搜尋 人命只跳出來T牌的死亡銷售紀錄哩

算幫個忙 讓我長一下知識 是哪裡讓你覺得F再裝死 還有可能步上T牌後陳~~~~
...(恕刪)

sternly wrote:
我建議你再看一下本討論串一下 PO生鏽那段的重點在哪??
...(恕刪)

sternly wrote:

就說爛的原因在哪了~還一直問

01是不是安全至上 我不清楚 但是個人覺得人家明明在講態度不是嗎??
...(恕刪)

sternly wrote:
我不太懂你硬要回答這段的意思勒??

一個是不用碰到車禍就會死人
一個是碰到車禍才會死人 這是啥鬼?? 胡言亂語了嗎??

車廠死不認錯不召回 這段我就看懂 就是前鎮子很喜歡上電視跑通告的神車吧??
...(恕刪)

sternly wrote:
真的無言 就是因為過去沒有這麼發達的網路資訊流傳

所以都只能告口耳相傳 需要我跟你解釋人云亦云 誇大其辭 等等成語嗎??

我看到一頭牛 傳到後面變成我看到一頭豬

福特天王星的變速箱壞掉 變成福特的車容易壞

可樂那省油 變成T牌車很省油

這就是台灣的市場機制 暸嗎??

對我而言 真的是很多人拿自己的辛苦錢開玩笑 恩 不包括你啦 你有錢人嘛~

也不用講的那麼含蓄啦 市場決定一切勒 直接講銷售率決定一切啦~

就像你說的 開的不爽 第一名也會換人~這就是Ford當初被拉下來的原因 哈哈~!!!
...(恕刪)

pest wrote:
魷魚兒 wrote:
車門無預警半開，可能是中控出了點問題，也可能是其他的因素導致門沒有關好，大致上感覺的出來是什麼狀況

安全帶斷裂...........這基本上結構設計上有問題吧..............斷開耶......
...(恕刪)



有不少人碰到這樣的問題
不管怎樣還是要原廠解釋一下吧
還是說你覺得原廠裝死也可以?
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證實有問題了嗎? 暴衝也是有一樣的問題，很難以證實問題在哪裡
而小弟覺得比較難過的是，明顯的問題卻死活不去解決的態度

魷魚兒 wrote:
Wish那問題，你就乖乖召回加個膠條會怎樣?
Altis積水那個，你下一版不會改回來嗎? 當初設計的時候品保部門是睡著了嗎??? 還是根本就沒有這個部門???
Camry那個就更扯了，雨刷水直接噴在雨刷桿上，品保的人死光啦? 還是眼睛都瞎啦???

這種問題，這麼明顯而且簡單的問題，居然視而不見就直接出了，而且還出了那麼多年?!???
更糟糕的是，就算被抓包了也不願意改，死凹活凹就是要硬凹

...(恕刪)



我說過了...福特碰到非關安全性的問題不也是一樣....不是嗎?

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在資本主義的社會裡面，商人的目的都是為了賺錢，但是要看各個廠商的良心底限在哪裡了........
唉.........

魷魚兒 wrote:
另外，Altis的油泥事件，南部的豐田已經承認是原廠設計問題，已經摸摸鼻子認賠免費維修處理掉了，但是和泰依舊不承認，承認的是經銷商
所以您也可以省省力氣不用再替T牌文過飾非了，因為已經有經銷體系的人出來認賠了
呵呵
...(恕刪)



真的嗎?
那意思是說只要Altis有油泥問題就可以免費開到南部豐田去修就對囉?
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我不覺得有這麼便宜的事情，只能說那批會吵的小孩有糖吃而已
您自己查一下吧

魷魚兒 wrote:
趕快去質問雷克薩斯蔚什麼兩三百萬的車還給我用焊接的比較切實際點........
Focus這台車只能算是中階房車
就算ST版是焊接的，那也只能算跟Crown同級而已，還夠不上雷克薩斯呢
這車價您應該都很清楚才對阿............幹麻這樣子"歡"呢?
...(恕刪)



反正在你眼中Focus用焊接的就沒差
車廠態度沒問題
LEXUS就是有問題就對了
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是的，因為LEXUS是高檔車，高價車
小弟是不想以單獨case來說而已
不然，Mondeo有，Camry跟Crown沒有這個case已經很好了
這個價格重點也是小弟一直強調的，希望你能接受


魷魚兒 wrote:
BMW沒有煞車優先?!?? 誰說的??
BMW的問題不在於暴衝，在於電腦自動shut down，判定熄火停車，這還蠻恐怖的......

嗯............
可能小弟沒貼什麼連結，您做的功課也不是很認真........
看到小弟說BMW的車"爆走"您就覺得是"爆衝"，然後就等同於沒有"煞車優先"了，呵呵
...(恕刪)



OK
BMW的確是電腦介入熄火
這點是我疏忽

pest wrote:
你也不用為反對而反對...(恕刪)

poiuynm wrote:
撞出五顆星不代表態度...(恕刪)

KUBISA wrote:
Ford妥善率......(恕刪)

pest wrote:
你也不用為反對而反對
要討論口氣就好一點
妥善率不是問題車/總銷售量嗎?
提供一下算式吧

人命?你意思是說開toyota死亡率比較高嗎?
要討論請平心氣和
不是為反對而反對

如果要量化的數據
看JDPower不就好了
哪個妥善率高排名就知道
大家也不用在這打嘴砲
...(恕刪)

pest wrote:
上面的網兄不是知道嗎?
我要求太多嗎?
那就直接提供接到多少單就好了
給個order也好

...(恕刪)

pest wrote:
別這麼懶
要抄後面也改一下吧
一看就知道是唬爛的

...(恕刪)

pest wrote:
打阿..怎麼不打
只是沒你這麼會打而已

...(恕刪)

pest wrote:
有車主也說需要召回還有福特裝死...(恕刪)

pest wrote:
不是防鏽省東省西costdown嗎?...(恕刪)

pest wrote:
是阿..態度
兩三百萬的車
車框是不是用焊接的比較重要
還是能不能撞出五星比較重要
你要不要回答一下?...(恕刪)

pest wrote:
我只想說這兩種case都很危險
你不覺得車門的問題該召回嗎?
還是又是車主的問題??...(恕刪)

pest wrote:
無風不起浪也不會人云亦云
你是要說Ford以前妥善率的問題一切都是謠言嗎?
現在網路發達也有JDPower可以量化參考
不只有台灣市場是這樣而是全世界瞭嗎?...(恕刪)

sternly wrote:
小成 你也不差 蠻會...(恕刪)

pest wrote:
有不少人碰到這樣的問...(恕刪)

loserkingdom wrote:
請問一下2010 F...(恕刪)