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Gullit168 wrote:
國產Wagon都...(恕刪)
附上我查到的資料!不知道為什麼感覺i30CW今年一直都有銷售數字!
台灣國產汽車產銷機種別(當月及累計)
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Gullit168 wrote:
國產Wagon都...(恕刪)
另外我發現一件事情，網路上的FD版就是i30CW，
只不過她把後座拆掉，然後申請小貨車認證!
http://want-car.chinatimes.com/carnews.aspx?carid=711&tab=3&cid=2001&id=20120223002134
我只能說這一招真是高招!
跟以前Savrin Inspire一樣，
後來車主再加裝後座，開在路上根本不會被發現!
等到要驗車的時候民間檢驗廠都會幫你搞定!
重要的是車主之後繳的稅金比一般轎車還更低!
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abigjoe1 wrote :acelucifer wrote:
其實沒啥好吵...(恕刪)
真的沒什麼好吵的!
只是不知道為什麼有人總覺得Wagon在台灣沒有市場!...(恕刪)
看人啦
多個選擇也是不錯的
盈虧自負是車商考量的因素
所以 進不進還是車商說了算
只是就我而言
撇開進口旅行車
(願意贊助差價的可以PM我 以下開放PM空間XD
休旅車太高且太大....
油耗跟重心無法接受.....
五門掀背 行李廂也沒多多少出來 不考慮..
至於WISH之流的....不討我喜....
(以上都是個人感覺 請勿入座
(就跟我喜歡雙門大於四門一樣 個人觀點.....
不論是福特還是其它國產品牌
有出旅行車 就應該都會是我的目標...
好像馬3也有傳言要進旅行款???
要不是我家女人嫌K5碗公太舊.....
不然紅頭22加5MT 前後雙A.....
我要的都有 她要的大空間也有
車價簡直是用送的.....
我還真不想買新車........
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abigjoe1 wrote:
真的沒什麼好吵的!只...(恕刪)
因為沒本事賣車,又不能承認自己沒本事...所以必須要一直鬼打牆說沒市場..
去年賣了三千多台wagon, ...別人錢都賺走了...沒本事的人還在那裏說沒市場
動不動要威脅消費者要賭身家...難怪連純進口車的VW都賣輸
再打一次我為何找福特要wagon? 而且我個人特別指Focus wagon
因為對於focus wagon , 那是在已經投資一個全新的完整車型之後...再追加投資一小部分...並不需要去攤提整台車的模具投資...甚至於可以用差異版件CKD的方式處理...減少模具的投資...同時可以把整個餅作大
而其他國產車廠並沒有這樣的條件
一年三千台的市場要養一個全新車型的確有困難
但是一年三千台的市場要養一個"衍生車型"...有那麼困難嗎?
Fiesta 4D 一個月不過賣一百台上下
Tiida 4D 一個月也差不多一百多台
持續在賣也沒有聽到要收
這是個人猜測車廠對於衍生車型可以接受的數字...
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