所以都屯在經銷商那裡
兩年多前家裡買Altis時
白色有現貨
銀色只要等一個禮拜
當然了
經銷商消庫存的時候
折扣也是很敢喊的
鳳山小王 wrote:
看來我當時的職員訓練是被唬爛的
哈哈
兩年我還是建教生身分
到國瑞實習
那時10.5正是生產高峰
我也是在那時候知道CAMRY HYBRID要國產
那時講師講解 豐田生產方式
講到一點 豐田不會屯貨
(我當時想 我靠 賣這麼好還有得屯也厲害)
不過10.5也會有庫存 算厲害...
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刷個訂金,車款都還沒給清,急什麼呢?
另外,高資本密集產業,產能配置原本就以中長期需求與預測來規劃,短則1-3年,
長則5-10年,半導體,車廠皆屬之.
假設某半導體廠,晶圓訂單預測是50萬片/年,平均4.2萬片/月.
但很不巧!客戶前兩個月下的都是急單,每個月達10萬片,所以訂單爆滿.
後面10個月,業務接單能見度很差,保守估計只有每月3萬片的需求,維持到年底.
如果各位是半導體教父張忠謀,面對前2個月的超額需求,後10個月的低迷景氣,
也無其他春燕飛來,您會如何規畫短期產能配置?
您會大量購買10萬片/月產能的機台,只為了供應前兩個月的急單,至於兩個月以後,
就讓7萬片的機台產能,閒置與折舊好幾年? 搞到公司年年EPS轉負值?
孰是孰非? 應該很清楚!
