福特說PowerShift雙離合器六速自手排變速箱有異音不代表故障,因為他還能動所以沒壞


ff6947tww wrote:
針對您所提出,這是人...(恕刪)


手排的離合器片都會磨損,更何況是自手排的的雙離合器.....

入R檔要完全靜止再切換檔,不是嗎????

電影中的畫面看看就好,不要太當真好嗎

東西沒壞並不代表你的行為是對的,就像你闖紅燈沒被車撞就代表闖紅燈是對的,但是也沒有說沒闖紅燈就不會被撞,只是沒闖紅燈被撞的機率比闖紅燈被撞的機率小了許多........天啊,我居然認真了

hf_jerry wrote:
手排的離合器片都會磨損,更何況是自手排的的雙離合器.....

入R檔要完全靜止再切換檔,不是嗎????


沒必要阻止那些連車主手冊都不看的網友,拿他們自己車子變速箱的離合器片,齒輪跟內含機械件做"高速轉速碰撞實驗"。
sharkwu wrote:
台灣人特性果然顯露無遺
好騙、難教、貪生、怕死、愛面子(另一說是愛做官)

→ 買了車,不看說明書,總是覺得自己很厲害,出了問題就怪車廠
→ 說明書寫了操作的SOP,不管有沒有看,人家說了就是要質疑
→ 說不過,就要拿出似是而非的例子試圖扳倒人家

尤其在M01,真的是相當相當相當有趣....(恕刪)




寫的好



不過說明書裡不一定有正確清楚的答案


似是而非的例子 是蠻多人都這樣
比方有人說 腳踏車鍊條都會有聲音了 怎麼雙離合器不會有??


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
找了youtube 是有這樣的狀況的
http://www.youtube.com/watch?v=ftdWYAQizyM
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
focus tdci wrote:
本人有一台福特汽車focus tdci車子購入時間為2010年5月,此車為雙離合器變速箱系統,此車還在保固期內(到本月就即將過保固),這輛車從購入就陸續有一些零配件不良已更換,目前最嚴重的是:從去年就有發生變速箱問題直到今年三月問題越嚴重,跟原廠服務廠反映,進入彰化福彰保養廠維修但一直沒處理完善多次進出還是沒處理好,原本變速箱問題如下:
1變速箱在冷車或熱車入D檔及R檔時震動及入檔聲比之前正常狀態時大聲(在保養廠也有跟其他同款車比較過)
2檔位從一檔入二檔時會有很大聲的”叩”聲音(在保養廠也有跟其他同款車比較過)
3變速箱在行駛一段路程後工作溫度變高會有產生一個高頻的聲音
處理方式:
福彰汽車保養廠維修處理是先處理第3項高頻的聲音,原廠所回應聲音的來源,是變速箱裡的一個盤蓋所產生摩擦的聲音,因盤蓋中間的油封與旋轉軸配合時太緊而產生摩擦的高頻聲音,此問題本人有在fsc車友論壇提出也有車友跟我有同樣問題,換完此盤蓋確實摩擦的高頻聲音消失了,(這應該算零件瑕疵吧?)
第一項及第二項問題則說正常狀態所以完全沒處理,後來我直接打電話去福特六和反應問題才接到福彰保養廠通知說六和技術經理有來試車,但最後的回覆是消費者最不想聽到的答案就是原廠用正常聲音來做搪塞,
我就再次跟福特六和客訴,客訴後福彰才安排說六和技術經理要跟我一同試車,在試車過程中技術經理還是用一切正常來搪塞我,說服我說這是正常狀態,他還說出一段話我相信買此款變速箱車系的人聽了應該會很錯愕,內容是:這款車要上市之前就有產品特性測試就已經知道會有這些異音特性產生,我問技術經理有無告知消費者,他回覆說公司有沒有告知消費者他就不知道, ,這樣算不算欺騙消費者,沒告知會有這種變速箱換檔異音產生,當消費者有問題反映就用這是正常來說服消費者合理嗎?接著就說要把訊息帶回六和再給回復,結果等了兩三天還是沒消息,於是我再次打電話去六和,客訴服務人員給的答覆是依他們公司技術判定一切正常如果還有問題叫我自己尋求第三公正單位來判定是否異常?

試問各位
1.福特說的三年無限里程保固,結果給我的答覆這樣公平嗎?
2.消費者的申訴在保固內就這樣冷處理合理嗎?
3.我的車現在原本的問題沒修好,還變得更嚴重,二檔滑行時會有一種啦啦啦的聲音原廠還是堅持正常,檔位入R檔或D檔聲音也變大震動也更明顯也都說正常,真的車能動就算正常嗎?
4.依照技術經理的說法,原廠於銷售前已知產品異音產生仍將車款上市是否罔顧消費者生命安全?
5.還有福彰保養廠跟我說會幫忙我處理,最後也只跟我說六和怎麼說他們也只能遵循而已,連消費者 最接近的保養廠也是說請我自己去找第三公證單位申訴,那我們消費權益誰來我們維護?
6.這樣的PowerShift雙離合器六速自手排變速箱,跟車廠訴求的運作順暢真是強烈的對比




我有與技術經理試車時的一段精彩對話,傳不上來不知有什麼方法可以上傳分享給大家聽...(恕刪)


去試試 變速箱重新學習 吧,
我的做完就沒撞擊聲了!!!
ericlee_2001 wrote:






PO出來啊. 順便解釋為甚麼.
有的手冊寫引擎行駛1000km吃機油1公升是正常的,你也會接受嗎?

福斯也說行駛中排入N檔會造成DSG受損. 我常常這樣做,不也都沒事. 好笑的是13年式開始,有的DSG有滑行模式,就是在滑行時自動跳空檔....(恕刪)


這麼想被打臉喔


CrazyShark wrote:
這麼想被打臉喔...(恕刪)


這麼厲害喔!
那能不能說一下為什麼?

還有這是針對什麼變速箱? 還是所有變速箱,不管雙離合器的、傳統自排的、CVT的、eCVT的都一樣.

想打我的臉? 還早的咧!

再說我是在質疑73樓壞男生所講的"換檔時必須完全靜止"的說法,有那一種變速箱"檔時必須完全靜止"? 1換2、2換3.....都要靜止? 那乾脆走路好了.
ericlee_2001 wrote:




這麼厲害喔!
那能不能說一下為什麼?

還有這是針對什麼變速箱? 還是所有變速箱,不管雙離合器的、傳統自排的、CVT的、eCVT的都一樣.

想打我的臉? 還早的咧!

再說我是在質疑73樓壞男生所講的"換檔時必須完全靜止"的說法,有那一種變速箱"檔時必須完全靜止"? 1換2、2換3.....都要靜止? 那乾脆走路好了....(恕刪)


被打臉還在硬凹
CrazyShark wrote:
被打臉還在硬凹...(恕刪)


那就解釋一下為什麼啊! 就講本篇討論的PowerShift好了.
憑你就想打臉? 還早的很! 你講的出來我就能回你.

ericlee_2001 wrote:
那就解釋一下為什麼啊...(恕刪)




換R檔要完全靜止腳踩煞車
還不是打臉??

orangebear1006 wrote:
換R檔要完全靜止腳踩...(恕刪)


那就解釋一下PowerShift換R檔要沒有靜止腳踩煞車會對車子造成甚麼影響.
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