那A安內勒 wrote:
不講我還真忘了那台M...(恕刪)
這台March最近推49.8還是頗有戰力，每個月都差不多能完售。
這種該熱銷卻滯銷的產品，大多是廠商操盤問題。
大多數就是價格不友善。
今天也又去看了一次森林人，要不是對柴款死心眼，這百萬價位SUV，
殘殘一定敗這台C/P值真高。
水平對臥四缸，低重心，全車系四驅，7安，海外撞擊測試評鑑又高。
主要是規格屬於快中大型，機能高。
KUGA II......路真的很長遠，如果是我操盤，遇到森林人這種強勁進口
高規格售價又相當處於100－120萬區間。
定價唯有下殺10萬定價，優惠再看對手意美出多大，得殺多兇。
沒空間下拉，不如不出手別導入不玩來止血。
KUGA II最大的問題在於：
1.領貨車牌，卻沒反應在車價上
2.後座空間略小，CUV都會靚車，機能略顯不足以跟森林人這種正規硬漢風格SUV拚。
3.後座平躺與後廂高低地板差略大
4.全景天窗不若固定非開啟式，開啟式，似乎森林人比較大，但還需要再確認兩者差異處細節。
5.車頂架三件組裝、森林人 採一體單件式才
6.後座裝鐵桿、檔片導致後座椅背無法調整傾角。
7.後座橫向空間3人乘坐優異性不如森林人。
8.需要拉更大車價空間方有本錢與競品競爭
我是這麼覺得啦！不大妙！忠言逆耳。
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