focus增加手排車型賣54.9難度會高嗎?(降低自排低良率風險)

aquaeuro wrote:
很驚訝這個成功機會渺...(恕刪)


如是少量進口 1.0T 的手排 FOCUS 是不錯~我也推薦

但是價格相對比較高~搶市場價格要低(TAXI是個重點)

不知道國外1.6有配手排嗎?之前德製肥就1.6+5MT

這個配置售價才有機會在60萬附近~才有搞頭

joe740926 wrote:
如是少量進口 1.0...(恕刪)


fiesta 1.0t手排對會開、愛開手排車的人來說,真的是非常難以抗拒的誘惑,
個人覺得,就算接單引進,價格比照現行款,願意買單的人應該不少!
根據奇摩汽車的規格配備表,
1.0t比德製1.6動力上有小幅提升,
安全與便利配備也有增加,
每年更能省下近3300元的稅金與燃料使用費,

更不用說PS變速箱的問題還有日後保養成本了...

接單引進吧,台福~~~~~~
ur0720 wrote:
你知道30年前是手排...(恕刪)


這很正常吧..

科技進步加上塞車越來越嚴重.再加上自排的便利性.所以現在自排車數量多也是很合理的..

不過還是有部份人.喜歡純機械操作帶來的感覺.這種人也沒大家想像中的少.只是屈就於現實..

納智傑s5賣的慘是應該的...價錢.品牌形象.產品可靠度的疑慮.都是他慘敗的因素...


joe740926 wrote:
如是少量進口 1.0...(恕刪)

我也覺得要搶市場配置一定要低,1.6+5MT是最好的選擇,中國大陸就有這樣的搭配,但美國就只有2.0汽油引擎配5速手排(但他們市場大得多也沒辦法比),最好再加上6安與ESP,如果還能有自動雨刷跟頭燈以及基本的定速功能這樣就完美了,如果以3W的配備換成5MT要訂個64.9萬應該是沒什麼問題,這樣的價格相信會有很多人買單的
台福目前產線幾乎滿載@@
要另開產線生產手排車款需斷某條生產線!!
改進口在德國FIESTA 1.0 100PS就要13600歐元125PS要18400歐元!!
這兩款進來要賣多少??我是覺得沒賺頭!!
想開手排車對岸很多工作對岸也很多!!

Dallara IR12 wrote:
哈哈,我那個80萬內...(恕刪)
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ps.有沒有人有小肥st的消息勒??????
聽說美款有5D版本,真的引進90萬~95萬左右的話,
我可能牙一咬就衝了!
(只是會想把st銜牌拔掉,畢竟還是低調享受得好XD)


話說....
美規2014式的Fiesta ST (197HP) 里程大概在10000公里上下的二手車現在搞進台灣
成本大概至少要11X...... 有人想團購的嗎? XD 多點量可以再壓低一點 orz...
要壓在百萬內的話大概要等明年以後, 里程數至少3,4萬公里才有機會....
StevenSu
二手的小肥st竟然還要11X萬,真是保值啊!
不過我覺得還是新車應該比較好,
如果台福真的有引進,對照focus st 139萬&208gti 119萬,
我覺得抓110萬應該不為過吧?

Dallara IR12 wrote:
二手的小肥st竟然還...(恕刪)


不是保值的問題, 是中華民國萬萬稅加驗車搶劫....
畢竟是2014的車....稅是最高的....
美國的二手價也不過兩萬美金上下....

再來, 台福就是不引進有甚麼辦法.... Orz....

不過美規版197HP也算是優點啦.....
StevenSu
這篇文似乎又沉寂~有大大再去追看看嗎?

安全滿標的低價四門或五門款手排車~真難等

1.0 ecoboost 或 1.6 NA 搭手排是否有接單可能~

最近出不少手排車~可惜都非五門且高單價

1. AUDI S1 SPORTBACK QURTTRO (2.0) ~ 178 萬

2. PEUGEOT 208 (VTI&GTI) (1.6) ~ 79.9 萬 & 119.8 萬

3. SUBARU WRX AWD (2.0) ~ 139萬

4. FORD FOCUS ST (2.0) ~ 138.8萬

有能力的高手~找機會去推推看~真心期待
我也想要Ecosport的1.0手排...PowerShift六速雙離合不是不好...只是手排更有操控樂趣...而且成本更低...入手壓力也會少一點....Ecosport 1.0 手排...快來吧!!!
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