ado016435 wrote:
誠哉斯言, 我心亦然...(恕刪)
國產車操控的差距是有
不過似乎不是像造神運動所講的那樣
即使是以下這樣的情況
我也覺得是駕駛操作的技術問題居多
http://www.youtube.com/watch?v=BB4xDRJ7pUc
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sun88990 wrote:
當年不曉得是某f牌一直說這只是爛車才需要配備的以防翻車
真正好底盤的ford車不需要這些安全配備
怎麼才過幾年而已
當年被說是垃圾的循跡防滑系統現在又被一樣這些人捧成寶物
業務總是想把自家產品賣給消費者，當自家產品沒有比別人產品優秀的時候，只好貶低對手來拉近差距。這個情形不因廠牌而不同。
尤其"車是買來開的不是買來撞的"、"爛車才需要配備以防翻車"這類說法根本是把別人的萬一變成自己的獎金，而且還讓消費者建立起一種"我最厲害，不會撞車不會翻車"的心態。
早年因為知識傳播沒這麼快，消費者是屬於"無知"的一方。現在資訊這麼發達，哪個業務還敢說"氣囊多是浪費錢"、"駕駛自己稍微控制一下就能拉回，哪需要ESP"。有的話，叫他示範一下...
現在消費者自己真的要做足功課，什麼是不可或缺的配備、什麼是可有可無的配備，自己要搞清楚。如果只靠業務的說法，那只能祈禱遇到一個有良心、有正確知識的業務了
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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亞伯桑 wrote:
腦婆生完小孩後要開始...(恕刪)
新小鴨的規格不是已經公開了嗎
網路消息一堆
而且看VIOS的內裝配備,就大概可以猜到新小鴨的配備
新小鴨的預接單價也出來了,最頂級63萬多
到時候正式售價應該會去個零頭或往下修正一萬
不管多少錢,新小鴨的銷量就是贏定了
就算和泰用新瓶裝舊酒
一樣的引擎,一樣的萬年四速變速箱
只要有經過重新調正設定
很多人會像進到大賣場一樣,買車還要用搶的
管它有沒有主動安全配備
車省油,再加裝個影音配備,就是最棒的五門掀背小車
Fiesta不用拉到1.0的等級出來比
因為也不是每個人都喜歡渦輪引擎
用Fiesta 1.5運動型就好,價格比1.0便宜五萬
建議售價是64.8萬
主被動安全配備就有全車六具氣囊、ESP循跡防滑控制系統
HSA陡坡起步輔助系統、ISOFIX兒童座椅安裝系統
內裝配備有SYNC中文聲控系統、KEYLESS感應式鑰匙
新小鴨的安全配備一樣維持在雙氣囊
其實和泰也不用花心思增加安全配備
反正怎樣都是熱銷,又何必去增加成本呢
消費者的需求決定市場,不注重安全的也是大部分消費者
