請問手排車的基本換檔問題..(已解決)

33分

91樓

個人積分：33分

文章編號：52794253

手排各檔位齒比沒落差太大，且輪胎沒改大也沒改厚胎，基本上都是1-2檔齒比落差大，通常一檔最低要拉到1100轉才能換檔，2到5檔齒比沒落差大最低也要900轉換檔，這是指的是正常小疏齒手排，大疏齒手排，如跑車可能最低要1000轉才能換檔。像00年硬皮鯊3-4檔落差大，就可能要1000轉換檔才比較不會抖動。其實2500轉以內換檔開長途的和1000轉換檔油耗差沒多少，後者比較省一咪咪。但是噴油量才是決定油耗關鍵。要低轉換檔或高轉換檔都看人。低轉換檔的優點就是離合器磨耗少和較省油。缺點就是慢。

0940141628

55分

92樓

0940141628

個人積分：55分

文章編號：52796021

我也是開手排車的而且每天開,在看到第八頁的時候我發現,我好像不會開手排了有那麼複雜嗎?

一個人.旅行

81分

93樓

一個人.旅行

個人積分：81分

文章編號：52796551

呵呵板上很多人說得很厲害但有多少人現在是真正在開手排車的? 看到第三頁後連我這個開手排的都不太會過彎了開手排車又不是在賽場上競速沒有絕對對或錯換檔順上下坡善用低速檔乘客座的舒服安全就好了看很多人回文都是很厲害的步驟計巧阿但似乎都沒考慮到乘客座的舒不舒適開傳統手排車最厲害的就是可以開到跟自排一樣無感

bruce300

214分

94樓

bruce300

個人積分：214分

文章編號：52797096

thesamei wrote:
像是過彎我習慣是踩離合器.放空檔.同時兼踩剎車，彎中入檔.補油門，

踩離合器+放空檔= 把動力切斷. 也就是一切交給上帝. 不複雜,只是風險很高而已!
開手牌車還好,騎檔車比較嚴重一點!
彎中入檔就要看車種了~ 有些車入錯檔,上帝還會多給你一些考驗,看你救得救不回來!
況且換檔應該是要在入彎前就要完成. 彎中換檔不是技術一流就是不知死活.
開個車搞成這麼刺激幹嗎???

檔煞? 有來令片不用要用引擎剎車???? 除非"陡坡"
用引擎剎車比較便宜有效率??
還打一檔咧~誰開到一半在打一檔的! 除非起步,不然誰行駛到一半要打一檔??

所以用檔煞的入彎退檔都不補油的???? 直接讓他"檔煞?"?? 開眼界了!