NEW MONDEO 新車後保桿有色差,經銷商居然說這是正常的


致: Q22080

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SSUUY wrote:
所以噴厚就ok~ ...(恕刪)

大大,噴到有橘皮當然是不被允許的,多上幾層烤漆來減少色差的前題,當然是出來的品質要可讓消費者接受,否則直接拿刷子刷,漆一定夠厚,問題是能當產品賣嗎? 重點就是多上烤漆層,耗功費時,以一台大眾用車來看,車廠應該不會那麼費心.看過 DISCOVERY 播出的超跑工廠,有一集好像是介紹瑪莎拉帝吧,烤漆要上十幾層,最後還要打光確認有沒有瑕疵,有不平整的地方要重新打磨拋光才能過關,這樣出來的產品,色差的問題應該能滿足大部分消費者,可是一般車廠不會這樣搞阿.
SSUUY wrote:
客人品檢, 都一定要現場對色卡
要求90度角 白光燈管 1公尺 高, 進行比對
還有亮度儀做輔助~

過程我沒興趣知道太多

我只看結果

如果對過色卡還弄出這樣的成品

那應該要去台中看一下宮原眼科

sean_537 wrote:
大大,噴到有橘皮當然...(恕刪)


大眾車廠是沒法這樣搞~
光車子的售價就差 N 倍了

所以有大大說, 再師傅烤一次就沒色差了~
這是對的, 但一般大眾車廠, 要花這麼多工, 真的有難度.

倒不如等車刮到重烤, 再來花這筆, 比較實在~

Q22080 說的很實在~
量產時本來就會有色差~
每個零件組合後, 色差更明顯
(有的差較多, 有的差很少)

罵也沒用, 因為生產本身的就有這種狀態~

所以很多大大會請樓主理性的思考~
事情不嚴重, 不用太過度焦慮
Silent Impact wrote:
過程我沒興趣知道太多...(恕刪)


您最厲害~ 找到所有問題~

恭喜你了~
請您協助如何解決, 謝謝~

啥都沒興趣知道, 那你還討論啥?
只會抱怨罷了~
SSUUY wrote:
量產時本來就會有色差~
每個零件組合後, 色差更明顯
(有的差較多, 有的差很少)

看你括號裡寫的,想必你也找到問題了

然後繼續講些風涼話安慰車主

好啦~我也知道世界上沒有什麼十全十美的事

就忍耐點將就著開吧

等你哪天倒楣去A到就可以烤成同色了

這算哪門子解決問題 XD

SSUUY wrote:
您最厲害~ 找到所...(恕刪)


不是應該由車廠協助解決問題嗎??
怎麼會請求網友??
而且看來看去,福特版...車主抱怨文算很多...
怎麼會跟銷售量成反比阿??

folklore wrote:
而且看來看去,福特版...車主抱怨文算很多...
怎麼會跟銷售量成反比阿??(恕刪)


這我也納悶~

依我粗淺的觀察~
其實找毛病的觀眾較多~

只要觀眾有機會就拼命攻擊~
像是找娛樂是的~

關於:
Silent Impact 大大
既然如此厲害, 我目前還沒看到他的見解
希望跟他學習如何解決~
我的解決方案在他看來太粗淺~
我不該講風涼話安慰車主~ 也不該請車主寬心面對

所以請問Silent Impact 大大, 大家該如何面對烤漆色差 ?
請大大指引我們

這裡觀眾很多, 都希望能學習~
相信經過 Silent Impact 大大 開導~ 我們以後都能從容面對 烤漆色差問題~

感恩~
我的V60珍珠白 也是保桿有色差 ,且每台白色皆有.
folklore wrote:
不是應該由車廠協助解決問題嗎??
怎麼會請求網友??

我也覺得納悶

我有什麼義務要解決福特的爛攤子

如果重烤就能改善問題

那扯什麼色差是正常的不是很敷衍嗎?

好歹也是個大廠,一點擔當都沒有
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