台灣福特宣布將導入Escort國產您看好嗎?

延伸，

3048分

91樓

延伸，

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文章編號：63396003

唉...這車車是要賣給誰呀!!??...要外貌沒外貌，要甚麼沒甚麼....看只能賣給無所求的阿伯....

豬年...豬頭啊...

203分

92樓

豬年...豬頭啊...

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文章編號：63396196

買這台的真的腦袋呆去
60萬要買大陸車？倒不如加五萬還有歐系血統的focus

看看那個已經收掉的tobe, 人家以前有賣那麼貴嗎？沒有嘛！

45~48可以接受, 再上去買它就是呆子

饭也稀

79分

93樓

饭也稀

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文章編號：63396360

冷酷的豆豆龙 wrote:
这台我是觉得不错
用...(恕刪)

对，fucos走的是运动风更偏年轻人，而这台走的是平衡风，受众群体更大。可能台湾福特也是看了它在大陆的销量，卖得比fucos还好，所以决定引入。escort很不上相，本人同感之前看照片觉得丑爆，直到路上看到实车，给人的感觉很大气舒展。
另外tobe是不是吉利的熊猫？这台只能算大陆自主品牌1.5时代的作品，现在已全面步入3.0形成自己车型风格的时代了。

饭也稀

79分

94樓

饭也稀

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文章編號：63396646

猪年...猪头啊... wrote:
买这台的真的脑袋呆去...(恕刪)

现在吉利的车长这样

内饰

价格

这几年的吉利车如果引进台湾，从产品力来说绝对吊打很多品牌。

weblog

58分

95樓

weblog

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饭也稀 wrote:
现在吉利的车长这样...(恕刪)

嗯大陸已超過台灣(2010年後也很多大陸零件)
但台灣有寡占汽車業業者看的是利潤
就要看這幾年
政府與汽車商把汽油車買家"洗完" 才轉給電動車市場~~猜

wlcc7223

2402分

96樓

wlcc7223

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文章編號：63411551

饭也稀 wrote:
对，fucos走的...(恕刪)

就我所知Tobe會失敗還是跟裕隆自己有關
當然中國車這一點，在當時的確是有刻板印象的負面影響
如今中國的造車技術早已超越台灣不知幾年
世界各個知名車廠最的主力車款在中國販售的規格也是比台灣好，甚至價格比台灣當地還便宜

一講到裕隆，台灣各種法令、規定，最主要就是在保護裕隆這家車廠
結果過了50年，還是那個活在政府保護傘下不知長進的裕隆
剛剛講到tobe熊貓車，當時還有人爆料組裝品質不如吉利
方向盤掉落事件更是Tobe走上末路的致命傷

另外忘了講一件事，有注意到M01網站上面的分類嗎?
當時Tobe在M01網站上的歸類是歸在"車系"階級
跟"日本車系"、"德國車系"、"美國車系"...etc，是同一階級喔
也就是說我找Ford討論板，要到美國車系的分類下才會看到
Tobe就大喇喇得跟美國車系平起平坐。
可見裕隆光是在廣告上就花了多少心思、多少錢...(電視廣告也是黃金時段用力打)
然後反映在車價上的結果就是...(笑

饭也稀

79分

97樓

饭也稀

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wlcc7223 wrote:

就我所知Tobe...(恕删)

吉利熊猫在大陆只卖4万多rmb，以前小姨子（老婆妹妹）有一台，只能说对得起这个价格。
关于保护国内自己车厂这点，两岸真的是一摸一样。
就五六年前，大陆买车还是非常贵的，特别是进口车（我家几台11年前进口车，贬值贬得我心疼），美名其曰“保护自主品牌”，结果就是国产品牌只会抄，质量也差，唯一就是便宜。
越保护越不长进，反而这些年合资车价格下来了，国产品牌有压力，车子才越做越好。现在良性循环，国产品牌做得好，合资品牌进口车也不得不端出更多牛肉，价格降低，作为车迷，现在能羡慕的也只有“美帝”了。

bigbear1103

504分

樓主

bigbear1103

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福特在台灣還是要便宜又大碗才賣得動 Kuga小改款升級加料不加價因此才熱賣 Focus小改漲價卻閹割配備所以賣得差 Fiesta太小也太貴賣不動 Mondeo改進口價格已經殺到見骨 CP值超高也是賣不動因為百萬以上難賣

小弟推估 Escort若能做出Liata便宜大碗又耐操的形象與品質一定會比較好賣的