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Fiestatitanium wrote:
我對進口或國產focus沒什麼意見，但你說1.5t渦輪成本會比2.0na高，不知道你的依據是什麼。
同樣cc數汽缸，多一顆渦輪當然比較貴，但貴的不是渦輪本體，而是開發成本。而focus這顆1.5t渦輪引擎是大陸開發的還賣到歐洲去，這麼多年過去早就攤平了還賺了。而渦輪一顆售價（不是成本，成本更加低廉許多）依品牌賣幾千到2萬不等，台灣都能代工或自行研發了，以後還會更便宜。
所以你說比2.0na貴，我實在不知道怎麼比，同一家車廠都未必能拿1.5t比較2.0na，更何況你拿大陸研發的1.5渦輪跟Auris、馬3比，也許強國人就是強，根據德國1.0t去開發1.5t只花5毛錢而已，而日本為了因應國內排氣法規還不知道要花多少錢，你就確定1.5渦輪比人家2.0na成本高？
而渦輪引擎對消費者的養護成本比自然進氣引擎高是鐵一般事實，還有渦輪引擎壽命較自然進氣引擎短你怎麼不說。要我說，我買一顆渦輪引擎是給車商、政府、地球面子，車商還好意思將一顆開發多年的老渦輪引擎賣貴？
連德國那顆1.0渦輪引擎都早已經不再得獎了，連兩年早被skoda1.0渦輪引擎拿走國際引擎大賞，到底強國人那顆參考人家1.0ecoboost開發的1.5渦輪引擎要多金貴？(恕刪)
閣下您搞錯了!!!
中國馬上就要正式公開發表，量販的第四代New Focus，全新一代福克斯到店，新車將於10月上市
所搭載的三缸New 1.5T渦輪引擎，不是阿陸仔開發製造的!!!
※是進口舶來貨，來自墨西哥FORD奇瓦瓦引擎工廠生產的~~~
中國第四代福克斯1.5T引擎來自？
那台灣的呢？即刻打電話給"福祿仔"求證吧~~~
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大部分車廠的車價都操作成四門<五門<active<=wagon<=cuv
fiesta mk8沒消息,進口的加co-poilot360也要快八十吧,不如台福focus弄個五門1.0入門+八速,加co-poilot360應該不錯,四門版的就交給escort就好了
focus mk4的內裝質感不是不好,而是顏色沒用對,同材質用灰色系和黑色系,質感看起來就不同,建議台馬用黑色系看起來會好一些
看到圖中歐洲大牌細長一塊,不會擋到下方的那一塊發射感應區,台灣的大牌又長又寬大,如不調一下,搞不好會擋到,往上調,整體看起來又怪怪,到時候....
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