統哥終於試駕台灣扭力樑FOCUS ST-Line了

扭力梁 托弋臂! 就是低等車系在使用的底盤系統! 車便宜 符合一般大眾( 日常生活)使用需求即可!

要獨立要操控就花個200萬買一台sti 或是evo ! 車子這種東西一份錢一份貨 . 沒什麼好爭的
andy6989 wrote:
看賽道成績就知道了...(恕刪)



跟這個是同一個測試嗎?
鄉民的邏輯篇:

鄉民口中操控好又穩的好車, 不抬腳的扭力樑



鄉民口中操控爛又晃的爛車, 抬腳的多連桿
老實說我不太懂車。但是我搜尋了一下統哥開MK3.5的時候表現出來的感覺是愉悅的;而試駕MK4的時候沒有那種愉悅感,只是一直在強調扭了樑如果調教的好的話怎樣怎樣⋯⋯
小黃狗的春天 wrote:
跟這個是同一個測試...(恕刪)


是的,同一個測試就是當天這幾部車都是沅仔測的,這就是答案

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

andy6989 wrote:
是的,同一個測試就是...(恕刪)


這圖片太震撼,鴉雀無聲



輸了自己贏了世界又如何
jk90034 wrote:
老實說我不太懂車。但是我搜尋了一下統哥開MK3.5的時候表現出來的感覺是愉悅的;而試駕MK4的時候沒有那種愉悅感,只是一直在強調扭了樑如果調教的好的話怎樣怎樣⋯⋯


我笑了,竟然到了要對車評做心理分析的程度耶

那我猜統哥可能是覺得要為酸民浪費唇舌很煩吧
居然能開這麼快
看起來操控還可以
蠻多用嘴巴開車挺厲害的人
只是不知道這些人有沒有本事把車操到循跡防滑軌跡燈亮起來
kenny555 wrote:
蠻多用嘴巴開車挺厲害的人
只是不知道這些人有沒有本事把車操到循跡防滑軌跡燈亮起來


我也有注意到統哥試駕到儀錶板的循跡燈有亮,這樣應該算激烈操駕了。
雖然我也是很在意扭力樑的人,但絕對是沒本事這樣開的。

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