哇 錯過了 第 1000 樓了Pink大 T神 我在這啊 hihihi=======題內話===============看故事到這基本上 看到油泥就是結果論了 單對此油品的結果問我敢用嗎 不敢 佩服樓主 勇氣經銷商的保固遊戲規則 怎玩就照的他玩吧 3年很快就過去 沒保固後隨你玩能快修好 最好 若不缺車 就繼續耗下去 加油了
調皮小阿官 wrote:我們又不是ER的的研發團隊,又如何知道他們的研究範圍.另外人家憑什麼要證明呢?(恕刪) 你如果不是ER的人就別替人發聲,ER自已說要給此支符合WSS-M2C938-A規範的測試結果,你又說不用給?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5488191&p=88#69015537
EF有實際驗證過這款油加進去selectshift變速箱跑一樣的公里數會有什麼結果嗎?剛查了一下資料,油泥型成不是溫度太高就是機油含氧量增加造成氧化而長期高負載也會造成。所以:1/ 黏著度增加,會不會替變速箱增加工作溫度?2/ 黏著度增加,變速箱濾網有跟著變動嗎?3/ 黏著度增加,過濾網的流量會變小嗎?4/ 承3如果變小,散熱效果會不會打折?為什麼要原廠認証,一定要他們試過沒問題才可以發出許可吧?數據再怎麼相近,沒有實際去跑驗證的流程就是要冒險。如果你是工程師,供應商推新的材料我想你也是要跑驗證的流程而不是直接上件然後出成品給客戶。這樣跑很有可能遇到一次NG品,公司就倒閉了。