幸好我已經入手TDCI運動旗艦了...沒有覺得有什麼後悔...
163匹的柴莽引擎聲比舊款的小聲說...
水箱那個鍍鉻飾條被取消掉了...幸好沒有等改款...
因為我家的福特就是要有鍍鉻水箱罩...
日行燈...對我來說我的柴莽已經是電子花車了...
尤其是看到那麼多掛電瓶的案例...
還是省電一點咖時在...
100多萬買台狗夫跟買Mondeo哪台划算...
當你家車庫停得下的時候呢?當然是買Mondeo阿!~~
119萬這個價格可以買到240匹馬力...
又寬又大又安全的車體...油耗又漂亮...
不用比國產,比進口的,你要買到240匹馬力...
Honda 阿扣3.5... 275匹馬力13X萬...稅金跳兩級
SAAB 9-3 2.0T 240匹馬力188萬
BMW 323i 190匹馬力227萬... 稅金跳一級
VW GOLF GTI 210匹馬力143萬
Volvo S60T5 240匹馬力165萬
VW 趴煞CCTSI 210匹馬力 182.3萬
重點是車身尺碼並不一定是同等級的喔!~~
不過我還是覺得240匹馬力放到FOCUS應該會更好賣!~~
一天到晚講妥善率妥善率,你是被福特搞過嗎?

請問現代車的妥善率又有多好?
史蒂芬粥 wrote:
妥善率
mmppeegg wrote:
一天到晚講妥善率妥善率,你是被福特搞過嗎?

...(恕刪)

帥竣
我也才講到安全配備跟"妥善率"
沒妥善率常進維修廠會感覺很差這樣而已
你在不爽什麼呢?版不是你家開的吧
史蒂芬粥 wrote:
帥竣我也才講到安全配...(恕刪)

其實您可以跟大家分享一下,您買了福特哪一部車?
修了哪些不該修的部份,當時里程數大概多少...
還有您的用車習慣,以及保養廠的不良紀錄等等.
(聽說的不算...)

我想,這樣子會比較有說服力,而且具參考價值!
九份老街 wrote:
其實您可以跟大家分享一下,您買了福特哪一部車?
...(恕刪)

沒興趣
所以ECOBOOST配的懸吊和柴莽一樣是硬梆梆Sports版本嗎?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
pingping01 wrote:
說的太好了 買車還要看未來
後續的服務和妥善率才是重點
不然看著一樣樣配備一個個開始失靈 那再多配備也拉不回民心
希望能徹底改革...(恕刪)

安全配備不能失靈的
Hepsera wrote:
說真的,開始認為會大賣.....是有點杞人憂天了

Mondeo的高C/P值真的是無庸置疑,掃遍車市,我也常常推薦朋友參考這台車
可是全部都被打槍;連原本是FORD的車主都不買單了,我舉身邊的例子

周遭同事們都是業務,每天里程數都是一百多公里的
A. 一位開FORCUS的女同事,直嚷嚷別人神車都那麼省油,我的卻很耗油
我也開始將板上"車重'的解釋跟她敘述;她更是生氣的說"我不需要那麼重的門,很難上下車"
我下台車絕對要選擇神車,FORD永不錄用

B. 一位開FORCUS的男同事,前台車是ALTIS,剛換時稱讚不已,從此不用再開船
在幾次顧路,修了幾次行車電腦之後,就算車子再也無恙,他也說"車是拿來開,不是拿來修"
我下台車要轉回神車,反正車不是拿來撞的

C. 準備要買Mondeo的單,卻在前一刻被老婆抽單,轉單到LUXGEN,理由更是簡單
他老婆說"只要看到FORD的MARK,就會想起小時候爸爸的"全壘打"顧路的陰影"
寧可要電子花車,也不要在路邊吸煙

D 準備要買Mondeo的單,卻在前一刻被爸爸抽單,理由更是諷刺
他老爸說"你是嫌我們家的metrostar還修不夠是嗎,再買一台來當備料換嗎,
那麼喜歡修,那就去應徵F1的pit好了"

以上,顯示著神車光環還是加諸在台灣人的身上,大家要的是省油,不會壞,
沒人在管你那些什麼馬力多大,氣囊幾顆;blis=>連方向燈都想選配了,要這幹麼,後面會讓我啊!!!
十個同事,大概只有一兩個熱血少年會有興趣,還是學學神車風範,打造專為本島設計的車款
別在那邊曲高寡和,唱獨角戲

這些問題是FORD賣得差的原因
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰
Hepsera wrote:
說真的,開始認為會大...(恕刪)


說的好~~哈哈.


99.9萬這個價格.....

Mondeo這台車定位與市場行銷重點, 能吸引到的車主(尤其很大部分是鍵盤嘴砲王),大部分的經濟能力大概只能拼到69萬唄~

當然也有拿的出這種百萬元的車主,但是真正會下手買的人數造成的營業額, 有沒有能養活這台車在福特內所有的花費?

建議大馬力該是"better to have". 而且要越少講越好. 大馬力把一堆家庭用車的客戶"嚇走了",只能撿些小小量客戶,達的到福特要養活這麼多員工的營業額嗎? 要把台灣客戶要的"must have"的東西在強化大部分顧客心中.
不然相信一堆在網路上喊燒的小朋友會害死福特內一堆人的.

把銷售重點改變一下,說不定能讓市場上客戶把Mondeo的心中價值提高到89~99萬.

舉例來說好了,對岸Tiida出新的1.6T,可達190PS, 售價不到台幣70萬. 但日產大張旗鼓推的賣點,還是" 內部大空間,家人幸福感,省油,時尚,超值的售價",這些是"加分". 不去推" 超大馬力,底盤調校操控好", 這些對大部分想要吸引的客戶來說可能是"減分".市場行銷人員有用心去想策略.

某些公司EPS這麼高是因為他們不相信網路鍵盤手的需求,而是相信展車中心內下單客戶的需求. 調整客戶對廠牌形象要好幾年,但一次事件就可能要很久才能調整回來.

TDCI真的變貴了............
有變相漲價的感覺說
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