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文字大小摘錄自2011年7月12日TVBS報導
...義大利南部甚至出現超過40度的高溫...
http://e-info.org.tw/node/68531
我去義大利時
也看到一堆focus在跑
冬天時北義平均溫度都在零度
最近美國熱浪 美國也有focus
氣溫有比台灣低嗎?
車主使用手冊就是已經把所有的情形考慮進去!
放心服用
如果擔心 請依用車狀況
提早保養也沒差
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阿爾奎特 wrote:
保養燈號~柴莽也是有~...(恕刪)
如果真的按照保養信號燈換油
台灣原廠真的要叫苦連天了
因為那燈號 亮燈的週期都在兩萬公里左右
先不要說 台灣天氣因素、用車環境、天先不足後天不良等....
我們回過頭來想
今天它(燈號)會這樣設計
就一定是通過原廠百般嚴苛的測試
在原廠機油下(因為有福特也有認證規範)
所設定的合理範圍或上限值
因為它也不可能拿保固做賭注
所以 與其擔心保養週期太短(原廠給車主的命題)
不如著眼在油料的選擇上
以一般 C3等級以上的 柴油專用機油
幾乎都通過
BMW 的LONG LIFE 04認證
賓士的 229.51
VW 504、507
這些油品認證 連代的證明也通過『長效』等級
然而這個長效 可都是兩萬公里以上的測試
話說到這邊 既然你已經知道
1. 引擎在使用合格規範的機油 可以有兩萬公里的保養週期
2. 認證過的機油 都有長效的基本功能(兩萬公里以上)
那又何必每5000公里
提心吊膽、自傷荷包的回原廠當待宰羔羊 任人魚肉
當然你如果 金錢、時間上都很充裕 對改車有實際作為
要3000公里保養 那也是自我的選擇 愛車的表現
反之 先了解狀況 可以避免無謂的浪費
PS:
我的TDCI開七八萬了 也都是每萬里保養
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