無法同意與認同您的看法!!要是注重車子的安全決不能作潰縮的工法啦只有腦殘的日本人才想得出來日本人是務實的民族 但自二戰以來工業生產多以輕薄省油為訴求如機車 汽車 飛機航太產品大部分都是如此想想看那一天車子前後方撞到的是大車請問 試問您車子要潰縮到什麼程度?難道要開T牌車的車主用自已的身體去當緩衝再多的安全氣囊恐怕也難以保護您的小命除非車子的結構與材質有像超跑等級的碳纖維與鋁合金的單體式車籠結構如此才會大大提升車體的安全性跟我說什麼潰縮的設計...useless!!!trdtinn123 wrote:不能同意你更多了並不...(恕刪)
999998 wrote:如果今天車子是VIOS或是ALTIS一定屁股都凹進去.. 老愛跟不同級的車比,怎麼不跟liata跟fastiva比?不然跟s80或是A8比比看好了...小弟家裡camry altis vios都有,個人覺得camry安全性有一定水準,符合他的售價...altis跟vios在cost down下,安全性的確是比較差的...但也想想看,價格跟柴莽差了多少...
hw989 wrote:我方車輛於停等紅燈時,遭後方車輛撞擊,對方駕駛向警方表示,因為判斷前方號誌即將變為綠燈 ,便加速油門前進,怎料燈號還沒變化就撞上去了...(恕刪) 若司機這段話屬實,代表貨卡跟本就沒減速直接撞上。我們可以復習一下另一個相似的例子。from:http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=98052&page=1當然兩者出事情況是不太一樣。但用潰縮式車體來看這台mondeo的表現,我想mondeo還是不錯的。