cm4430 wrote:
1、車是買來開的不是買來撞的。
2、行車安全靠的是駕駛人的行車習慣而不是安全配備。安全配備確實是可以加分,但安全駕駛佔整體行車安全的90%以上。想靠配備來提昇安全性是自己一廂情願的想法。
3、保險是針對財務損失的一種保障,跟行車安全(人命)一點關係都沒有,兩者不能混為一談。
4、小孩的"保存期限"頂多10年---這是屁話
怎麼經營家庭生活跟開什麼車無關,是跟人有關。如果你從小孩很小的時候就會帶著他們到處吃吃喝喝,那基本上小孩即使到十五六歲都還是會一直跟著,因為沒有經濟能力的小朋友是無法做長距離旅程的。
小孩顧到10歲就會讓小孩遠離,由這點就能夠看出這是都市人的做法跟觀點。從小孩還很小時就開始丟錢讓他們自己去坐捷運自己去買麥當勞,難怪小孩才十歲就不想跟著。可見持這種觀點的人本身就不重視家庭生活。
5、如果你不想開個3-5年換車的話(車子保值性低 一但賣掉折價很大 損失也很大)
正常人不會3-5年換車,只有不把錢當錢的富二代才會做種事。而且換不換車光看年限也不一定準確,最主要還是要看哩程數。經常使用一定比很少使用的磨損還要大。如果一台車一個禮拜只用一次,5年才開3萬公里,請問這種車況還需要換什車?
6、車子既然能夠上路,基本的全性我想一定有。至於那些額外的安全配備,要看個人意願及財力。並不是說沒有加裝很多安全配備的車就一定不安全。
說的真好+1
我尤其對第4點非常不認同,說小孩的保存期限只有10年,我認為那是父母親自己要檢討的,什麼跟什麼阿~~~
就不過是一台車而已,需要一定要上頂級才是一家之主嗎??再100顆氣球給那些駕駛習慣不好的也是枉然,不是嗎??我10年前的ESCAPE也沒出過什麼險,還不是活的好好的,小孩也11歲了,現在還跟我一起打PS3,一起打籃球,一起泡溫泉,一起看書做功課,當然也會一起去說服他老媽去改車,對我來說,這才是真價值,其餘的都是屁話~~~~~~~車子要買頂級才是更愛老婆小孩嗎??奇怪的言論
KUGA在歐洲是一台不錯的車,但是國產後.........唉~~~這價格令人更.......唉~~



























































































