車體的話...Subaru妥善率也很好可以參考Small Overlap Frontal Crash TestSubaru Forester --> GoodFord Kuga --> Poor但要忍受高昂維修價格跟長時間待料<以下是貼圖>
degar wrote:來回覆大家幾個問題1...還是說褔特車主需要有十八般武藝,當維修技師每天開車前檢查五油三水,時時注意發電機皮帶有沒有鬆脫,全車上下檢查一次才能上路啊? 不需要這樣吧。(恕刪) 我會檢查,電池頭什麼哩哩扣扣都查,車在路上跑會震動,什麼震鬆了你知道,車主手冊沒寫這,年度保養自己爬車底去鎖緊所有油底殼螺絲,每年鎖一次就知道這些螺絲有沒有震鬆墊片有沒老化,車你的,會保養省大錢.
牛頭帆 wrote:惰輪沒鎖好吧...發...(恕刪) 以前開SENTRA 180 換了三顆發電機,其中有一次還把電池裡的電瓶液充到爆出來往後乖乖電瓶一年半就換掉以免影響發電機,現在27萬了,老爸還在開,這台車依然還是我的最愛,也沒像版主這樣爆阿另外有一疑問,皮帶有問題或是老化,除了溝槽檢視有無龜裂,太鬆不是也會有雞雞聲嗎?
小弟怎麼看這台柴莽都不像一年的新車??? 而且看似是泡水車? 好慘引擎漏機油? 發電機線圈上有油漬? 如果都在原廠保養應該不會有這樣的慘況吧!! 除非樓主住在山上,而且每天開泥濘的道路? TDCI 柴莽在汽車雜誌介紹可是幹掉T牌的K摸RE油電車的好車. 雖然小弟沒有買柴莽,但是也是FORD的車主之一(MKII),之前也有遇到發電機異音,結果是發電機轉子陪林卡死故障,更換後就OK了!! 會有這問題前應該有一些小徵兆,只是樓主沒有感受到而已!! 車不只要開也要感受一下車子反饋回來的訊息,期待下文: