國產TDCi.....令人失望

taitai wrote:
剛看了一下U-Car...(恕刪)


真的想買的先等一等~~
等小改款~氣囊數一定會變多~還有其他的配備一定會變多~價格還會更優惠~
這是國產車不變的銷售方式
hd1956 wrote:
是不是以focus的...(恕刪)


因為FORD車主都練就一身好本事,安全氣囊這種看不到也用不到的東西,廠商就把成本省下來回饋給消費者了,值得讚許啊~
kevin3321 wrote:
柴油引擎的成本高??...(恕刪)


柴油車的生產成本確實較高,主要是內部零件要承受壓力比汽油引擎高,這點可以上網查詢一下就知道‧
這邊可以引用"強者我朋友"的話嗎?

強者我朋友的親戚在福特六和工作...(扯真遠)
anyway..因為強者我朋友本來也在考慮國產的tdci
我也在考慮國產的tdci
所以昨天規格一出來後...
兩個人就開始....

後來強者我朋友打電話給他親戚
雖然不是什麼要職
但總是可以打聽一些消息

消息是
今天他打電話過去問時
經理正在罵人
罵...為什麼國產tdci的規格一公佈後
今天進口tdci的詢問度爆增...
marketing的人是在幹什麼...

第二個消息是
目前國內進口tdci的車輛在十台內
但可以接單到年底
但是必須先賣光國內庫存的...只剩黑色
然後接單超過30張...才有可能再進口
不過只有黑色和藍色的

不知道...這次的國產規格公布...
會不會讓進口的庫存一次銷完...
再累積30張訂單喔~~
小弟真的想賭賭看啊~~
+

新車當然問題少、不過開個3~4年後問題開始出現時、個位會如何解決?
我覺得真的會想嘗試FOCUS TCDI的人
早就去買進口的了

等到國產化再來罵說只有一個氣囊 可惡 不想買了
這樣有意義嗎?要是有賣進口版的 真的會去買嗎?

說實話光柴油引擎 六速手排 六十多萬的價格
這台就很吸引人了
可惜手排車本來就沒啥市場

等有自排的時候 才看的出低價國產柴油轎車的市場潛力



taitai wrote:
剛看了一下U-Car...(恕刪)


關於後座出風口,其實進口版的TDCi也沒有喔!!
因為六速變速箱太大棵了,管路塞不進去...
There is something more than you will ever see...
真的嗎~QQ~
進口的只要還有單就有機會?~哇靠靠到這裡看來很多人都會去賭賭看~
台灣~你什麼時候可以進步...
專門論車 wrote:
台灣車商最愛cost down,cost down程度是全世界第一名,
以前標達也取消DPF,經過一陣批評後才在今年改成標配!
台灣車商就是欠罵?


偷 ?? 代理商 costdown ??

要罵代理商之前請先搞清楚 ...

Volkswagen 1.9、2.0TDI DPF 就算在國外 , 最早也沒有搭配 ... 更不要說成為標配

現在國外 1.9、2.0 TDI 依然還是沒有全部 DPF 標配 (看車款、輸出等...)

專門論車 wrote:

乾脆說方向盤也取消...(恕刪)


我的意思是以前VW , AUDI 也都沒裝DPF柴油微粒濾淨器,後來新進口的才裝了,那是損號品,不是裝了就不會汙染,沒定期更換是沒用的.......我想知道的是他是如何通過四期環保檢測的,是什麼新技術嗎???不過進口的柴油focus有裝....

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)

今日熱門文章 網友點擊推薦!