focus增加手排車型賣54.9難度會高嗎?(降低自排低良率風險)

我也想要Ecosport 1.0 手排的那一款...PowerShift六速雙離合不是不好...只是手排的操駕感更高故障率相對低...而且成本也低...這樣入手的壓力也會小一些...如果60上下就能擁有...應該很多人都會買單吧!

yenwender wrote:
我也想要Ecospo...(恕刪)


國產版本配手排可能有機會60萬~但是我不敢想國產

量真的少到可憐~要手排就要多付出一些錢錢

能接單引進進口真的就偷笑了~等待能者出現幫推

性能手排不是人人有能力入手~期待安全滿標的實用基本款

yenwender wrote:
我也想要Ecospo...Ecosport 1.0 手排...快來吧!!!(恕刪)


這是不可能的事。
台福會出...Ecosport 1.0 手排...,就不叫台灣福特了。
想不到這文這麼久了還有人頂上來,可見手排還是有人在關注,但...會因為預算考慮這級距的手排車,應該都是普通民眾吧,真的要有能力讓福特想生產大概很難吧,除非福特自己願意...

只是想說福特進一些冷門車進來放都在放了,拿一部分來試試手排應該可行吧,或是乾脆進口手排變速箱進來組裝也比開條生產線保險才對...反正成本一定比現行變速箱省的,價格上就有優勢了,真的不懂..

gohomeplay wrote:
想不到這文這麼久了還...(恕刪)
樓主的想法, 跟小弟之前想法類似, 就是希望車廠能出個『平價』的手排車, 我當時也是寄希望於福特, 不過看來車廠高層對於這個市場似乎都不屑一顧!
希望福特繼續出手排車
接單生產或接單引進...應該也是一條路...畢竟手排車也是蠻有樂趣的...!
家裡的Fiesta 1.6 Powershift有手排的傳動感...卻沒有手排的樂趣...有好的底盤卻沒有隨心所欲的動力...可惜了這部車...不過家人似乎一點也不在意...順順開都很OK!
Ecosport 1.0 手排...這個車型...很合用...福特六和應該切入這個沒有競爭的市場...引進幾台試試水溫才是!!!
gohomeplay wrote:
想不到這文這麼久了還...(恕刪)

windkiss62 wrote:
開過手排柴油的人都知道,
唉!!回不去了,
錢不是問題, 可是實在找不出換車的理由,
只好繼續開快8年的第一代進口FOCUS TDCi,
期待未來可以從大陸進口手排mondeo TDCi

握手,不過我的TDCi 6MT是國產的,比Windkiss62兄的愛駒稍差一點點,但是也不用指望長安福特了,因為大陸這邊的車子雖然很多還有手排可以選,但是長安福特根本沒有TDCi啊!

ccy168 wrote:
握手,不過我的TDC...(恕刪)


好想趁mondeo停產大促銷時來換車哦!!!
可惜我的FOCUS 6MT進口第一代好開又省油換檔瞬間加速的那種快感, 唉!實在想不出什麼理由換車,
就算換車, 也可能把新車當裝飾品, 從去年escape下單後又退掉, 到今年對mondeo又蠢蠢欲動,
FOCUS 6MT你為什麼這麼叫我愛不釋手呢!!!


版主喜歡手排車.何不買有現成 GEN 2.四十五萬就買的到.

有機會去試試 FOCUS 跟 GEN2 這兩部手排車.你會發現 GEN2 超乎你的想像.

FOCUS (舊款) 大勝 GEN2 部分 組裝.隔音.配備.異音少.風切聲較小.引擎較安靜.煞車強.

GEN2 大勝 FOCUS 部分 都跟離合器.手排檔.方向盤.油門等操控有關.
1 離合器.手排車的靈魂.GEN2 離合器輕腳.行程短.接合點低.
20幾年手排經驗.選手排車就是要.離合器輕腳.行程短.接合點低.
2 手排檔.GEN2 排檔行程短.換檔更明確.
3 方向盤.GEN2 方向盤如同改裝小直徑方向盤.
4 油門. FOCUS 電子油門反應慢 GEN2 半拍.降檔補油不及 GEN2 精準.

目前 GEN2 邁入十萬公里心得.
gohomeplay wrote:
因為這次看到59.9...(恕刪)

沒事壓馬路 wrote:
版主喜歡手排車.何不...(恕刪)


老實說,我還真的有考慮這一台,
手排+便宜是一大賣點,
但是沒有4SRS+esp,
想到這人生第一臺車,
自己可能要開10年
也需常載家人到處走走,
就買不下手!

雖然台福可能聽不到我小小的需求,
還是想建議台福,接單販售fiesta 1.0t/1.5的手排版本(而且標配4SRS以上+esp)
相信板上還是有人跟我有同樣需求!

PS.可能是我家都開手排,也只有手排的關係,
自己下定決心,人生第一台自己買的車,不想要自排的...
畢竟,開車若無法從手排打基礎,會遺漏很多值得學習的技巧、觀念,甚至缺乏對"開車"這件事的敬意
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