福特車開始修的精彩的時間點

PM一個講解給你...就能了解福特不是不好買福特應該買哪種..版主可以想像一下有沒有理

一年四萬哩 wrote:
沒問題,但說真的也...(恕刪)

不雨 wrote:
其實小弟是在反諷非譏...(恕刪)


這一點我非常認同
福特非常會坑殺老車主
停產車款的零件每年都會漲價
某些零件的價格比雙B還要貴
不過
以我開過國產日系與歐系車的感受
歐系車的行車路感與動態穩定的確是有優勢
以前開日系車的經驗
妥善率是比歐系車好一點
不過也不像01上面說的開不壞
日系車開5年
冷氣每年都要修理一次(零件輪流壞)
歐系車開5年
冷氣連冷媒都沒有灌過一次
理論上如果我自己花錢買車
應該是不會再回頭去買日系車(除非送我開)

人有夢想而偉大 換車嘍~~~
這時候車主得動動腦囉.....沒辦法不能說的秘密太多了

大呆群 wrote:
這一點我非常認同福...(恕刪)
一年四萬哩 wrote:
沒問題,但說真的也許...(恕刪)
我就是現任Kuga 1.5CG版車主,也是現任Fiesta1.5S版的車主,旅程分別約8000公里,2015.6/22牽車,與2014.7/25牽車約20000
公里,除了每一萬公里自備機油進廠保養之外(300元工資+250機濾),沒有額外的麻煩與支出,Fiesta這個月也回廠二萬公里保養,兼做變速箱軟體更新,更新後的感覺明顯的順。
那你沒車可以買了 ~~
號稱神車 的車 我也看過他顧路
Lexus 我也看過顧路的
那你還要買哪一牌的

venderson wrote:
這段話 我看到兩次顧路 

車子開到一半顧路很爛耶 

被我在路上看過顧路的車 我絕不買!!!...(恕刪)

大呆群 wrote:
福特非常會坑殺老車主
停產車款的零件每年都會漲價
某些零件的價格比雙B還要貴


這個部份已經有大大說了...真的要在外面拿..價格差很多..
只能說六和管理真的很差...才會造成這種情況..
大概說說我的
第一年 水箱幫浦 漏水出保
第二年 動力方向油 每5000公里 保養都需添加 觀察中

報告完畢
福特車要修的精采...
其實要看車型...
小弟家中有一台04的Escape 2.0...
開到現在11年了...里程13萬公里..
壞過...
儀錶板總成(保固內)
皮帶惰輪 2次(保內1次)
電子點火分電盤
電動窗馬達 2次(駕駛窗、右後窗)(過保)
動力方向盤壓力閥 2次(過保)
修好之後一樣還是頭好壯壯...
至今仍在服役...還很好開~

但是另一台12的Fiesta 1.6S PS版
只開了2年8個月就脫手了...里程7萬5千公里...
雖然壞的項目不多...
變速箱油封
後避震器
離合器總成3顆

但是讓我體驗到修的痛快,修都修不好的經驗...

以下為進廠大約里程數...
15000Km抖動進廠更新TCM軟體
25000Km抖動進廠更換離合器總成(留車5天)
40000Km抖動進廠變速箱重新學習調整
42000Km後避震器漏油進廠更換
46000Km抖動進廠更新TCM軟體
58000Km抖動進廠變速箱重新學習調整
60000Km抖動進廠更換離合器總成(留車3天)
73000Km抖動進廠變速箱重新學習調整
75000Km抖動進廠檢修離合器總成

之後受不了就賣車了...
福特的妥善率比起日系車真的不優但是它的操控性與安全性是日系車買不到的,因為我曾經為了閃路邊忽然衝出來的摩托車把MONDEO MK3開上環中路的中央分隔島滾了3圈,除了受一點輕傷與嚇到外其他的都OK,當然車子是報廢了.
現在我還是選擇NEW MONDEO在開.因為我覺得生命比較重要.

馬森 wrote:
福特的妥善率比起日...(恕刪)


大家都覺得安全才選擇

可是當出現影響安全問題時 福特卻沒有召回的意思

TCM延保十年 跟召回換新品 這該是一個大廠該思考的問題

個人淺見而已
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