aaaomc wrote:1. 塞車按雙黃燈是今年才有的東西,以前是沒有的2. 之前也多次宣導,遇大雨跟濃霧,要開啟的是後霧燈,而非雙黃燈(恕刪) 我開車今年滿20年你講的兩點我聽警廣已經講n年了並不是這兩年才在說另外現在很多新車都有緊急煞車警示系統實際上不用到緊急煞車只要時速突然降速雙黃燈就會自己閃了這是原廠就附的功能
昨天收假, 收假日高速公路南下通常很順, 突然間定點, 就常有車禍好幾次, 在某處定點煞停, 之後通過沒多久, 收音機警廣就聽到該處車禍的消息是否高速公路上必須有急速定點的警告, 如何警告, 我想是可以研究的是不是閃雙黃燈就可避免? 我也不知道,雙黃燈有人閃, 也有人不閃
中間車道 1:35 左右就開雙黃燈了, 有觀念的駕駛 !我是原po車主的話, 起碼此刻就腳含煞車 (不用踩到深,讓我們的煞車燈亮起即可) 下一步就是打雙黃燈雙黃燈 100% 會引起你後車的注意, 設想你前車這麼做你一定會察覺到吧 ?事實上, 我多年來走國道就是這麼做:1.前車突慢 我預踩煞車 2. 閃警示燈 3. 準備打方向盤閃過前車請大家養成防禦型駕駛的好習慣, 我們都自信自己的技術高超熟練, 然而意外多是別人莽撞地靠過來才發生的
y957aggh wrote:沒其他意思,我只是...(恕刪) 有水準的定速110-100那種佔用內車道如果後車有開很快的通常有禮貌的會讓開內車道有個繼續跟你龜定速100就算了有人開90~80開在內車道你開在後面會抓狂吧所以說閃黃燈也是回應 謝謝的意思我相信大車的司機都懂意思其他國家也一樣不過在台灣可能覺得是要攔車 開始圍剿了