orisfree wrote:
說到變速箱結構,不錯不錯,還懂得行星齒輪.....
我只能跟妳說,當我在拆解引擎、研究自動變速箱內部油路時,
你大概還再學加減乘除吧~~
你真以為有行星齒輪就可以1:1的傳輸動力阿??真是讓我無言以對
扭力變換器的內部結構到底有沒有搞清楚?
想必是沒有,否則就不會把行星齒輪扯進來了~~
因為這和動力耗損一點關係也沒有?關鍵還是在於扭力轉換器,OK!!
orisfree wrote:
齒比在手排變速箱是真實的齒輪傳動比例,所以可適用。
但自排變速箱指的是扭力變換器內的傳動葉輪轉數比例,這耗損掉的可不是1:1了。這樣你懂了嗎?
厲害 厲害
把自排變速箱的"齒比" 硬是要模糊轉到 "傳輸耗損" 上面!
還是請你把二者搞清楚, 再來發言吧.
扭力轉換器的 "動力耗損", 和 行星齒輪組 所決定的 "齒比", 有什麼關係?
難道因為扭力轉換器吃掉了15%的引擎輸出, 所以 final gear ratio要打85折? 其它各檔的齒數也要打折??
老哥, 別再硬拗了, 網路上的面子, 是不重要的.
最簡單的一點, 你所陳述的"扭力轉換器葉輪決定齒比" 理論,
會有哪一個網友會支持並證明你是對的?

