阿福的網宅 wrote:
那我們得找熊大再一起開上合歡山!尋歡作樂一下!!!...(恕刪)
那 .........
我不要開在他後面
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fkyang wrote:
...柴油車的優勢, 在爬山的時候最能顯現出來, 因此, 如果我僅是在市區, 高速公路行駛, 汽油車絕對符合我的需求
也就是說, 汽油車, 反而有較好的加速靈敏性, 高速公路超車也勝過柴油車, 只不過山路爬坡的時候, 持續加速絕對大輸柴油 請問, 以上說法是否正確??...(恕刪)
嗯... 這麼說吧, 小弟的賤駒 125 速克達加速也還算猛, 綠燈衝出去, 沒一會兒錶速已拉到破 80 左右, 一堆車都甩在後頭... 話說自從我的小速克達的普利及皮帶磨損到讓工作轉速容易貼到紅線前時, 我就注意到車子比新車時還要會衝 (註: 這磨損的效果類似加大終傳)... 加上 CVT 連續變速跟車輕的優勢, 以及紅線前的最佳馬力持續輸出, 害我都不想去換修普利及傳動皮帶... 金害...
其實我想說的是, 汽油 2.3 的馬力跟柴油 2.0 比也不會輸, 這數字是在同一度量系統中得出的, 自然有它的道理. 只要傳動設定跟變速邏輯是對的, 想貼背也不是做不到, 只是市售車多半不是這種設定, 就算汽油版檔檔拉到 6500 轉才升檔, 升檔後又是落在哪個轉速域, 也是問題... 其次是駕駛員在自排系統中, 能干涉換檔的程度很有限...
以前開福特 1.3 汽油五速手排時, 上山還是照樣追得到很多當時的 1.6, 1.8 的自排車, 關鍵是傳動設定符不符合行車情境需求, 以及用引擎的方法對不對, 這跟汽柴油引擎關係不會太大...
您可以找找版上文章, 或到友站 FSC 去問問, 開 TDCi 引擎爬上武嶺的, 都不會是一路 1500 轉升檔這種開法, 這種開法要開上武嶺可能會有問題... 所以不是柴油就爬山無敵囉, 這個... 本人是柴佛手排車主, 應該還算有說服力吧?
fkyang wrote:
...小弟只有在市區以及偶爾上高速公路, 一年應該不會開到一萬公里, 燃料稅一年省兩千多, 保養一次卻要貴上八百多, 你們還建議小弟買柴油車嗎??...(恕刪)
這是個人主觀價值認定的問題, 很難說個對錯... 畢竟很多角度來看, 您都一定能比出汽優於柴, 或柴優於汽的結果, 請是得請您衡量您最重視的是什麼... 依您的說法, 一年最多也只是保養兩次, 貴了 1600 元, 但一年燃料稅又省了 2000 元, 似乎這問題不大? 也許您再由其它角度去比看看囉? 其實若您不急, 真的不妨也在同一情境中試過汽油版, 感覺才會更客觀哩!
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小弟也是對大莽2.3有興趣,
首先要感謝"阿福的網宅"大與VPL大的寶貴意見.
喜歡大莽柴油的大扭力加速感,我有搭乘過朋友小佛柴油手排車,加速讚(引擎同一顆),
只是心中對於柴莽3個零件問題一直過不了關....
在三年保固過後....
1.渦輪增壓器(柴油引擎沒他等於廢了武功,壞了多少錢?能修嗎?)
2.共軌噴射系統(這也是這顆引擎的菁華,壞了應該很貴吧?能修嗎?)
3.cPDF微粒子過濾器(雖然原廠聲稱保用40萬公里,不是保固喔!,壞了也要好幾萬吧?)
以上問題嘗試問了業務,全部含糊帶過,只告訴我買柴油車的好處,會多省多省.....等...
當然啦,業務只想賣車,不怪他們,只是如果能夠對於顧客的疑慮做個善意的回應,感覺會更好,
不喜歡大莽也就不會來看車了,不就是汽/柴油2擇一嗎?!
車子買了我預計要開8~10年(希望啦!),我喜歡它的安全車體,大空間,6速變速箱,(可惜汽油沒ESP)
至於2.3的汽油引擎,保固過後,至少外面都會修,對於馬力,夠用就可以了,雖然我知道車重不輕...
有沒有人可以告訴我其他品牌的柴油車使用情況呢?上面三個零件是否在保固後會對養車造成困擾??
1A2B,VW,現代,.....???
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地球人0521 wrote:
版上的前輩大家好!
小弟也是對大莽2.3有興趣,
首先要感謝"阿福的網宅"大與VPL大的寶貴意見.
喜歡大莽柴油的大扭力加速感,我有搭乘過朋友小佛柴油手排車,加速讚(引擎同一顆),
只是心中對於柴莽3個零件問題一直過不了關....
在三年保固過後....
1.渦輪增壓器(柴油引擎沒他等於廢了武功,壞了多少錢?能修嗎?)
2.共軌噴射系統(這也是這顆引擎的菁華,壞了應該很貴吧?能修嗎?)
3.cPDF微粒子過濾器(雖然原廠聲稱保用40萬公里,不是保固喔!,壞了也要好幾萬吧?)
以上問題嘗試問了業務,全部含糊帶過,只告訴我買柴油車的好處,會多省多省.....等...
當然啦,業務只想賣車,不怪他們,只是如果能夠對於顧客的疑慮做個善意的回應,感覺會更好,
不喜歡大莽也就不會來看車了,不就是汽/柴油2擇一嗎?!
車子買了我預計要開8~10年(希望啦!),我喜歡它的安全車體,大空間,6速變速箱,(可惜汽油沒ESP)
至於2.3的汽油引擎,保固過後,至少外面都會修,對於馬力,夠用就可以了,雖然我知道車重不輕...
有沒有人可以告訴我其他品牌的柴油車使用情況呢?上面三個零件是否在保固後會對養車造成困擾??
1A2B,VW,現代,.....???
c200k的渦輪一顆原廠要價11萬,01版上有人6萬多弄到好搞定!!
渦輪要壞不易,只是怕沒有好好正常換油,換正確的油.而被修壞了.........
