Ford Fiesta4月銷售量出來了...


ur0720 wrote:
能源局數據不算真像嗎...(恕刪)

請你回去看一下
我是說近10km\1L
可不是你文中所講的用詞是(隨隨便便)這四個字
國文都還給老師了嗎

我並沒質疑你所提出能源局的數據
我僅是告知你美規與歐規的算法不同
糾正你的算法
自己不會算或是算錯了
並不丟臉
最讓人不齒的是
不懂還一直死要辯

至於其他對我的指教
懶得理
因為你們只是對我這個人有看不順眼的地方
但我反過來問你們
我講的這個換算法錯了嗎?


其實小弟也是在等FLH來個促銷,因為價格實在太硬了,而且業務感覺起來好像車市狀況很好,躺著賣這種感覺,結果本月銷售量讓我傻眼。
不過話說回來,我有朋友在FORD組裝線,他說是因為泰國缺料,所以導致滿線了。
現在就看下個月優惠啦,我已經從3月等到5月了,現在要等到6月...。
價格是主要因素~~~其它都是次要的
不要次要因素影響主要因素
消費者的眼睛是雪亮的~~~

端出真正的"牛肉"才是正途!
不要每次都做"半套"
消費者不一定會買單!

一切交給市場決定吧!
不管賣的好不好!
肯接受市場的結果!
勇於面對,檢討錯誤才有百年企業!

jackallee1017 wrote:
價格是主要因素~~~...(恕刪)


福特在台灣生產車子比和泰早巴..
回想起來,我以前也是開FORD Tierra
但是我現在開得是TOYOTA
對~!就是大家說得神車

但是為何換成 T 牌車
因為修車修到怕

兩年就要換一次左前方避震器
每次都是漏油
再來就次引擎跟變速相接縫也會漏油
都不知道回原廠搞了幾次

最後山不轉當然我自己轉
我也告訴自己千萬別碰 FORD 的車子

操控好又如何?
FORD 的車友幾乎都是比誰會跑山路
但是上了年紀,沒事還是慢慢開
所以也就造就今天買了 T 牌

每次上來看 01 都會發現
只要討論哪台車賣不好賣太貴
最後就會扯到 T 牌
就跟現在人一樣,都不喜歡自我先檢討一下
網路的亂象也就是社會亂象的小縮影

批評他才會成長,FORD迷一直擁護
所以也造就FORD的現況
反正賣不多,提高價錢賣,這樣才能賺到錢

希望 FORD 不到變成第二個貴貴的 H
當初沒買 H 就是因為他太貴
去年去英國fiesta滿街都是,柴油汽油,手排自排,各式各樣都有
上一代車款甚至是上上一代也到處都是
這麼好的小車在國外賣的"嚇嚇叫"
而在台灣卻淪落成這樣.
本身在國外工作只能說台灣市場太小能選擇的太少了
(去年剛入手1.4進口版fiesta),但不能否認fiesta是台好車


厚漏仔嘛 之前開tdci一次就怕了 兩光的品質+很差的後勤 會有好成績也難
該怎麼說
日系車因為車身輕且薄(大多數) 比歐美車系更需要汽球
FIESTA 有ESP 也有硼鋼車身
氣球我認為反而比較不重要
要用好料 就要忍受價格
當然TOYOTA就有點沒臭沒洨
好啦 一班人應向CAMRY要標佩DVD啥的 賣到99.9 DVD跑
普通人映像CAMRY要標配DVD啥的 賣到99.9 DVD跑哪去
笑死人了
FORD因為這個品牌在台灣處於弱勢
但是他們想要利用好的安全性來打響品牌知名度
起初因為成本回收卻遙遙無期
減少虧損 價格訂一點這是很正常的
ESCAPE就是好例子 原本要7~80萬
但是到這幾年70萬就搞定了

陳在天 wrote:
ALTIS

中油自助92
高速油耗最好15點多(現在CVT版本應該會更好)
市區大部分10點多

你說的這部份
其實我的focus 2.0 5d就可以做到了
高速部份4at
連我3人
全程開冷氣.高速
均速約在110左右
加40公升可以跑到600公里左右
用的是5w40原廠爛機油

focus高速就跟神車差不多省油
但市區的話focus 2.0 5d油耗約在8.5左右

神車真的比較省油???????????
我覺得不見得
很多人都是被廣告給騙的
還1L/18公里
連這種廣告都有人信
所以神車會賣的好
也不是沒原因的


上面這段文字是你寫的吧?
(市區的話focus 2.0 5d油耗約在8.5左右)也是你說的吧?
其他我不想再說什麼

鳳山小王 wrote:
該怎麼說日系車因為車...(恕刪)


小王,氣球還是有點重要性的,千萬別縱容Ford,要愛之深,責之切。

youtube side impact

頭撞玻璃很危險的,尤其側撞很多都是對方闖紅燈或突然從巷道衝出,反而是比較難以掌握的!

Focus 3 已經是今年唯二還有希望6顆氣球和ESP的平價車了!另一台是Tiida!Civic 已經沒希望了!

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