alan9713 wrote:
不過最近油耗變差是不...(恕刪)


查一下火星塞。除非老是死凹著不換機油,一般都有正常保養,機油影響不大。
以前我有一台老sentra 341 手排,曾經美兩千公里換 castrol GTX加上愛鐵強,保養場老闆說我瘋了,不過,引擎真的乾淨到不行,打開機油蓋 裡面的機件 都是金屬原色...很漂亮。

現在開cefiro,都馬一萬才換,錢要留著養小孩用。
alan9713 wrote:
不過最近油耗變差是不是機油開始衰退了?是不是該換機油了?


早上已經去原廠換過機油了,引擎真的變很順~
樓上的小心,等會就會有無感一族來說你是心理做祟,機油怎會衰退,就算用了十萬也是好的
http://cn.shopotam.ru/taobao/15644174920-item.html

定性濾紙檢測法


jack5690 wrote:
樓上的小心,等會就會...(恕刪)
無庸置疑 wrote:
感覺是不準的..量表本身有故障誤差問題或許比感覺更不準.....(恕刪)

這個問題您無須擔心
QS9000明確定義了GR&R方法作為量具誤差的檢驗與修正
至於心理誤差,現行的品質管理方法派不上用場
必須要找心理醫生才行....

alan9713 wrote:
早上已經去原廠換過機...(恕刪)

剛換機油明顯引擎變很順..然後順一下就沒感了...那可以換活塞環應該會更順很久吧..我猜

ariete wrote:
上面說的都對,國外保養里程的確都比台灣高,但他們還是有半年"或"XX公里(英里)的這個規範
另外還有很多但書,像是長期進行低速行進(如教練車)、單次發動短距離行駛(快遞車、郵差)、
還有長時間拖曳尾車等等保養週期需減半,這些規定都有看到嗎??


剛剛上美國TOYOTA網站查了一下"半年or 8000KM"是"保養週期"...但是那不是"換油週期"
"換油週期"是"一年 or 16000KM"
半年保養是叫你回去檢查一下...一年才是換油週期...別把保養週期和換油週期相等
到了台灣...所有一般車都變成了特殊情況...換油週期都變成國外的一半
踩個油門就知道啦,那麼多理論......
拉轉變慢,反應變慢,就是衰退啦

如果沒感覺,我只能說你還不夠人車一體

enzolo327 wrote:
踩個油門就知道啦,那麼多理論......
拉轉變慢,反應變慢,就是衰退啦
如果沒感覺,我只能說你還不夠人車一體...

會講出這種話的人離人車一體還差的遠, 因為根本不懂車不是嗎?
車子拉轉反應只跟油衰退有關係, 其他變因都不重要是嗎?
好比說空氣濕度, 氣壓, 溫度, 火星塞間隙, 汽門正時對引擎動力的影響, 你覺得有沒有差?
甚至找人狂操你的車, 讓電腦學習此種駕駛模式, 然後再讓你開, 你覺得油門反應有沒有差?
人車一體? 我看是人油一體吧
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