raven77 wrote:
偷偷告訴你熟男開進口...(恕刪)
陽春進口車?
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順便試了一下1.6頂級的試乘車
起步輕盈，換檔平順，加速力道也很不錯，至少0~140一氣呵成
重點是隔音很棒，車廂內沒有多餘的異音。
另外我也特別"扳"了一下8吋觸控螢幕上方的遮板與排檔桿基座部分，
根本沒有向嘉偉示範的那麼不堪。
我想還是我之前說的那樣，試裝車就是提供耐久路試與技師練習用的，
經過無數次的拆裝難免會鬆，但組裝等同於量產市售車嗎?我是持否定的態度。
至少我今天試過車，並不是嘉偉說的那樣。
況且他之前試駕過1.6的版本時並沒有提出相同的組裝問題，甚至還稱讚KUGA的行路品質(噪音、組裝..)
所以這應該單純是試裝車本身的問題。
今天的一個小插曲，
我跟業務一起去試車時，剛好他要去找另一家國產日系品牌找朋友，
結果車子一停好就有十來位該牌的銷售人員一起"賞車"
我還注意到有幾位比較年輕的代表，一上車就直接"扳"嘉偉指出組裝不良的地方，
結果，當然不是他們所想的那樣。
我想媒體的影響力是無遠弗屆的，從今天他牌業務的動作就知道。
嘉偉本著媒體的責任是不是應該平衡報導，
既然之前試1.6沒有，在2.0突然出現問題的情況下(尤其在相同零件的組裝上的問題)
是不是可以詢問一下原廠是否有其他原因?
或許媒體本就照實報導，但是如果另有原因(FORD白目借試裝車參與評測也算自找的)
而有所變通，前一刻還讚譽有加，下一秒就自打嘴巴?
自己不覺得怪嗎??
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認為福特的組裝很好 進步很多
但是這一次卻是完全相反
這其中的轉變不知為何
推測原因如下:
A. 1.6L跟2.0L的用料及組裝品質差很多
B. 或許真如版友所言,福特所借出的車 是測試車 非正式上市新車 品管還沒到位
C. 或許嘉偉上次對1.6L試駕時沒仔細看清楚 這次試駕2.0L才發現有這方面的問題
我是福特車迷
看了嘉偉的試車報告 其實心裡著實難過
為什麼嘉偉可以輕易的把中控台的軟質墊掀起來
可以輕易把排檔座搖晃變形
我希望真正的原因是B
但是如果是A與C
我認為這也是警惕
現在趁車還沒正式開賣交車
趕快把這些缺失改善完畢
不要等交車後被車主罵
那好不容易累積的口碑
可能毀於一旦
重蹈MONDEO MK3的覆轍
另外朝正面想
嘉偉說的這三台RAV4 CRV KUGA 缺失
我反而覺得KUGA的缺點是最好改善的
像嘉偉所說的RAV4及CRV的缺點
我覺得是屬於設計上或系統性或策略性的缺失
很難解決
如果正式交車之後
嘉偉所說KUGA的組裝品質缺失已改善的話
那反而KUGA會是最值得推薦購買的
也許危機就是轉機
拭目以待
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