大大大藍寶 wrote:
如果覺得馬三頂級多的那些配備可有可無可以看馬三入門少10萬喔
我是覺得馬三入門會賣比較好
其實Focus也是好車啦!
只是要賭那個變速箱的中爐主比率和歐美車廠一向有點問題的妥善率
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acom66 wrote:
某些人還是在胡說八道...(恕刪)
說得好~
沒看過圖就在胡扯真的很誇張，
而且誰說日本來的公差一定小?
又有誰說台灣產的公差一定大?
公差是要看各個部件的設計去定義的，我相信很多01的網友都有機構背景，應該很懂甚至說明得更清楚，
拿A零件比B零件怎麼比?
把新馬三跟 focus 拿來比較，只有炮 focus 有意義嗎?
同樣價位也有 L牌 S5 2.0, H牌 Civic 2.0, 歪H Elantra Ex 等國產車，
用針對炮而炮~這失去討論的意義。
回到原點來說，Mazda 3進口的品質不好說優劣(因為台灣還沒有人領到車)，但是售價、維修等，已經明顯高出國產了，
有多少人願意拿出來這筆錢，又有多少人拿得出來這筆錢來買這台車?
拿一台買完要破80的馬三,跟一台不用80萬的車來比較(除了 JW, DW)，根本不同等級的怎麼比?
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acom66 wrote:
某些人還是在胡說八道
公差較小??
公差較大??
去看看零件總成圖比較快啦
MES 跟 WDS 有啥不同?
一堆人胡扯, 一堆人瞎跟
別人都在胡扯...你就沒胡扯...我怎麼覺得你根本就蒙著眼睛耳朵不想了解實際狀況
還是說白點...你才是在胡扯那個
ak00015 wrote:
回到原點來說，Mazda 進口的品質不好說優劣(因為台灣還沒有人領到車)，但是售價、維修等，已經明顯高出國產了，
有人胡扯就別瞎跟!
本身在代工廠待過好幾年...工作上經常要支援品保部門
日本零件跟美國零件摸得多了...世界上對於日本企業的龜毛印象不是假的!
對於美國大而化之的印象也不是無的放矢!
光看退件次數就知道了
福特的原廠組件散散的...這是全世界公認的事實!
連原產地美國人都承認的...就只有01這某a在那邊硬凹
CX-5和2014馬六都是進口的...品質和妥善率都可以問的到和查的到
的確售價跟維修都是比國產得來的高...但如果要買進口車本來就該有這個心理準備
不過話說回來...如果國產的維修和售價都比進口的高...那國產的意義?
今天如果國產車水準夠高...誰會想買進口車?
這輛新馬三賣得怎樣我也不知道...只知道首輪進港的1000輛已經被訂光了...
現在下訂只能排隊等退單或下一批
不過老實說...不管是Focus或是馬三...加起來都不會是神A的對手
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桃枝夭夭 wrote: 別人都在胡扯...你就沒胡扯...我怎...(恕刪)
我瞎跟？
請提出圖面出來說服大家，紙上談兵誰不會？
您在代工廠又如何？
您是設計者嗎？
您知道每個材料已經設計都有極限值嗎？
不好意思，小的不才剛好在日資公司上班，又剛好做的是工程師的工作，剛好很巧也有做到跟機構相關的事情，因此我不認為日本設計的公差容許值有比較小。
請問您知道公差是怎樣定義出來的嗎？
並不是因為國家不同公差不同！
QC reject 是供應商品質問題，不代表設計有問題；會被退，就是告訴你已經超規了；超規的東西還用，就是貴司的問題，雖然很像繞口令，但是這就是事實！
還有我說馬自達進口保修貴是事實，如果要比較請拿同樣進口比。
比較的基礎不同，比較的意義就不存在！
如果硬要說品質的話，新馬三只是還沒上路而已，要說品質優劣那時候再來說，現在就定義 它 好，言之過早。
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