paul85 wrote:
大家好小弟因為家中...(恕刪)
不是錢的問題
我要是有命 我也不會選福特
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北美的RAV4是特製美國版本,北美以外的RAV4都沒有這個安全性了,台灣的2氣囊會有?
北美的Outlander跟台灣賣的配備也不同,台灣賣的SCRV更是遠不如北美的安全配備.
要也可以看看EU NCAP的測試結果,這一代KUGA從2012年到2014年都具備5顆星安全.
路上至少有80%的國產車光接受撞擊測試的條件都不符合了,只會攻擊KUGA這一個問題?
就算5年前是5顆星的高級進口房車,很多接受2015 IIHS的測試也是會有Poor的地方,
但車除了撞擊之外,操控穩定與底盤紮實度,CC彎道控制,循跡防滑,剎車輔助與防滾等,
多少國產車在這些方面都輸給KUGA?別講得好像事故永遠都只有Small Overlap一樣.
Silent Impact wrote:2012-14 KUGA EU NCAP 5 Stars
Kuga安全性比起...(恕刪)
Silent Impact wrote:
Kuga安全性比起...(恕刪)
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Running Karma wrote:
永遠都只能用Small Overlap來攻擊KUGA的出現了,說真的台灣其他同級車有比較好?
北美的RAV4是特製美國版本,北美以外的RAV4都沒有這個安全性了,台灣的2氣囊會有?
北美的Outlander跟台灣賣的配備也不同,台灣賣的SCRV更是遠不如北美的安全配備.
要也可以看看EU NCAP的測試結果,這一代KUGA從2012年到2014年都具備5顆星安全.
路上至少有80%的國產車光接受撞擊測試的條件都不符合了,只會攻擊KUGA這一個問題?
就算5年前是5顆星的高級進口房車,很多接受2015 IIHS的測試也是會有Poor的地方,
但車除了撞擊之外,操控穩定與底盤紮實度,CC彎道控制,循跡防滑,剎車輔助與防滾等,
多少國產車在這些方面都輸給KUGA?別講得好像事故永遠都只有Small Overlap一樣.
2012-14 KUGA EU NCAP 5 Stars
從IIHS所提供的照片可以看出(每款車的測試頁面下方都有)
KUGA車體強度不夠
駕駛座無法維持完整且明顯壓迫到駕駛
這是ESP, Air bags都無法改善的
即使KUGA裝了這些還是撞出了P
不會因為氣囊多幾顆就變G
更何況KUGA還是一輛自由心證的國產車
我提到這個問題純粹是因為老是有人拿『安全』來當作優點
我覺得這是相當奇怪的事
IIHS測出來明明KUGA就是墊底
Small Overlap Front也是較為嚴苛的測試
更符合真實車禍的場景
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