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但事實也是福特推出的車型不是絕大多大眾喜歡的配置.
一方面加上過去的維修差評. 這是要慢慢的再經營再慢慢地取回市場.
至於前面許多進口車賣國產價的.
加配備不加價的.
國產砍10萬20萬的.
看了我只能說...好笑.
福特的配置規劃是有不小的問題.
導致了市場的偏移, ST-line超乎預期的大賣,
使得產能及物料分配不能搭配市場需求.
這是福特自己要吞的惡果.
如果大家仔細看, 開頭又大的車友品牌忠誠度在比例上一定比開福特的車友好.
這其實反映的一大部份台灣人的習性.
大多數人不愛變化. 只求眼前的穩定.
開福特的車友未來跑去開福斯, Volvo, 標誌, 甚至韓國現代的可能性是很大.
因為大多是挑著自己想要的車.
而不是順應著別人餵你吃甚麼你就吃甚麼的基本穩定模式.
而頭又大的車友繼續再買頭又大的可能性非常之高!
嚴格講我都不確定有所謂的福粉, 因為車友們下一台車可能就跑了.
但是頭粉我是很肯定的有很多很多!!
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