高杰崙 wrote:GPS開到90看儀表板差不多是95,雪隧限速80,等於時速91以上開單,所以誤差扣掉1-2公里,表速93以內都是OK的,我這樣開過幾次沒10分鐘就出隧道了! 這位老兄所言不錯, 我在沒有前車的情況, 都定速在94KM的時速,一般車速表在90KM時, 會比實際高約2KM, 又超速照相會在時速94KM以上才照相, 所以定速在94/93KM是安全.接超速罰單約有30次(30年的開車經驗), 沒有一次是在(限速+寬限額+3公里) 以下被開罰單.在雪隧南下開車如果定速在 90km 是最省油, 我的車子(2,000cc,不是Ford) 會一直維持在 4.2L/100KM左右(20KM/L), 如果踩一下油門在加速, 立刻上升到 10.0L/100KM以上.在雪隧開車時定速在90KM才是最省油, 又不會當路隊長.
Longming wrote:這位老兄所言不錯, ...在雪隧開車時定速在90KM才是最省油, 又不會當路隊長. (恕刪) 再補充一下,定速在 90KM時, 耗油有是會降到 3.2L/100KM,而當速度降到 80KM時, 耗油會比較大, 有時會提高到 5.0L/100KM(是下坡 & 降速關係??).在進入雪隧時, 已是200KM, 耗油是7.2L/100KM時,用90KM定速跑完出隧道時, 會降到6.8L/100KM. 但如果中途有加速&減速, 跑完出隧道, 只會在 7.0L/100KM.我每天 宜蘭 <-->台北 通勤.
就是有這樣的白目難怪雪隧內常有路隊長現在已經有條杯杯埋伏在隧道內囉前幾星期看到一輛不停變換車道又超速的車(那時沒注意看它是什麼車)就在我前面衝進隧道我看它衝進去後還在變換車道沒想到進隧道不到幾公里就看到它被攔下來開單哈哈 真爽我相信喜歡當路隊長的或像樓主這樣想忽快忽慢的遲早有一天也會被攔下來吧現在他們也在抓烏龜車囉雪隧只有一條別把它搞壞了請定速開88公里/小時不管是車上裝備的定速還是大腳的定速這樣的速度不會被開單也剛好是最省油的速度對大家都好往北是上坡油耗一定會變差但是往南就可以補回來了反之亦然所以還是定速88最好另有一心得雪隧內的廣播根本是垃圾有人因為廣播而發現車隊(路隊長良心發現)由時速70變成88嗎?從來沒有所以請高公局不需再亂花納稅人的錢聘小姐廣播就算是播錄音帶都是多餘的還會妨礙我聽音樂
shishimaru wrote:我很想知道,為何指名...(恕刪) 為啥不要砲他 ?他一直在修改自己說的文章說用定速...結果被抓包 ..根本沒定速可以用 才又修改說維持速度誰知道他是否實驗過 前兩種方式沒? 還是都做過測試?
MILK660 wrote:可以的話 找一下自己車子扭力最大輸出的轉速 在配上變速箱最高檔位 恆速跑是最省油的狀態限速比較低的話 就扭力最大輸出轉速 搭配次高檔位 恆速跑...(恕刪) 這樣變成大家都要跟隨你的速度前進?但是對於別人的車不見的省油所以還是請把速度 定到 規定速度上限免得不小心當了路隊長 還不自知
heldentenor wrote:這樣變成大家都要跟隨...(恕刪) 我是給板主想省油的建議 不用像他說的那麼麻煩這是選項之一 不是說都要這樣行駛 路況 限速 彈性配合加上我有說 如果有限速 用次高檔位呀一般來說除了高速公路 轉速要高過扭力最大輸出轉速 其他都可以達到最高限速 恆速跑的地方也幾乎是郊區 高速公路才適用 不龜內線的話 沒什麼不好高速公路我也有用比較低的速度行駛的時候 但我都開在外線道或中線道不用擔心我當路隊長 幾乎都是我遇到路隊長