到底柴油引擎輸出的扭力大，還是加上渦輪後扭力才會大？

steven0415 wrote:
golf 2.0柴油SDI 市區油耗約18~19km/l...(恕刪)

hughkk wrote:
你應該看得出來發問者問的「有渦輪增壓的車子比較不會有高山症？」
指的是一般「市售渦輪增壓車」吧？

gladiator wrote:
我指的是所有的活塞渦輪引擎，包括飛機用的都是，所以我寫渦輪引擎，我沒寫市售車渦輪引擎，所以看我的文要看清楚，思考方式也不能太狹隘。

gladiator wrote:
拜託看一下扭力曲線圖，那是一條直線一路拉上去，不是一條往下凹的曲線，在1700轉突然噴到32kgm，會覺得高山症很嚴重，主要是你享受大扭力習慣了，一下子少了一塊當然覺得差很多，實測跟你說的不一樣，"感覺"是會騙人的......(恕刪)

dancingra wrote:
我記得阿姆斯壯到過到月球了? 我去買一下雞排... ...(恕刪)

hughkk wrote:
...這個其實我也有想到，不過我怕他又發明一顆不曾出現過的引擎來說故事…
到時又要談到外太空的理論，這個我就沒研究了…

原諒我一下, 我其實是在開玩笑的, 我壓根不想談阿姆斯壯的故事, 因為那明擺著是在找碴......

其實我的另一層意思是, 如果要無限上綱去辯去吵, 那大家很累; 畢竟這不是在寫法律條文或是在簽合約, 字字計較, 句句心機, 沒什麼必要那樣子... 我想也許可以猜到下一句是 "是他先 xxxxoooo 的" 這類的反應, 這只能回歸到每個人各自的涵養上, 看看 stop 點會在哪, 以及採取什麼方式 stop 住......

辯贏, 但別人卻是不得不服, 被壓下去的人被酸得心裏一肚子氣很不爽, 又如何呢? 辯輸, 就沒了人格, 沒了自尊? 也不至於吧...... 談技術, 談自己的心得, 難免看法互異, 版上每個人背景不同, 各有專長, 說錯了什麼也難免, 討論就好了, 回文內容加幾個酸字只是副作用更多, 並沒什麼必要啦......

這串文很有價值的地方在許多大大都提出了很具參考性的技術論點, 扣除有些可能的謬誤外 (畢竟大多數人是業餘交換意見罷了), 原則上都還是很不錯, 不妨多往這方向去看, 只要自己的論點有那麼一點點貢獻, 那對 community 就很好了啊~

好啦, 其實我沒有去買雞排, 呃...... 我意思是, 聊聊, 就別吵唄......

MR.M wrote:
不好意思，請問一下，...(恕刪)

h7878220 wrote:
Audi Q5 2.0 TDI →1,750-2500rpm 35.7kgm
Audi Q5 2.0 TFSI →1500~4200rpm 35.7kgm

你可能搞不太清楚TDI的優勢
他的優勢在於2500rpm時就可以輸出35.7kgm的扭力
他的峰值出現較早
TFSI要把轉速拉到4200rpm才能輸出35.7kgm的扭力

是問TFSI在2500轉時扭力輸出達到20KG了嗎!?<--癥結就在這裡