flycode wrote:拜託,廠商只注重銷售...(恕刪) 記得 以前發生過幾次 小孩子在高速公路開車門 摔了出去的案例也有在市區開車門摔出去的例子 或是小孩開車門 導致車禍的案例這些車 好像沒有歐洲車以前台灣的法規很鬆散 個人開三門喜美由於懶惰 讓小孩子坐在副駕駛座<<<堂弟 當時約國小二年級還是一年級也是給我開車門 <<<防盜器有速控鎖 加上我開車窗以後 不得已要載那些小孩子 只好塞到後座 沒門我看他怎麼開看來 三門喜美 也不是日系車?不然怎會有這容易開的設計?
此樓太可怕了,看的速度跟不上蓋的速度。真是太驚人了。我建議可以改為有腦x的人會去碰電線槓,所以會觸電,叫台電把全台電線都地下化。有腦x的人會在鐵路平交道禁止通行時跑過去,所以叫台鐵改為全台電路高架化。有腦x的人會在電腦上亂po炮文。所以叫中華電信都停線好了。真是佩服大大的理論。
flycode兄,您對歐系車安全鎖方式持反對意見,我個人持較中立的立場看待!但是對於你所推崇的中控盒式安全鎖,我亦同樣持尊重的立場!原因無他,他們都是在做同樣一件事,就是保護乘客安全!!只是...若因對某些系統不符合自己使用習慣,就將之冠以"白癡"之名!!似乎有點過頭且過激!!我深信所有系統,絕對無法做到100%的防護或是安全性,原因在於有那麼少數不可預期的"誤操作"與"例外狀況"...我若問您...您所推從的"中控盒"是否可以100%防範不可預期的"誤操作"與"例外狀況"???若是不行!?請問你該如何將這"誤操作"或"例外狀況"降至最低!?可否請您撥空回答我...!!感謝!!若是您也無法100%阻止這些"誤操作"與"例外狀況"...我就將你的推從或設計說是"白癡"設計..你可否接受!??說一個較離題的話題!!法律可以阻止所有犯罪與違法的事情發生嗎!?我個人深信是不行!!那麼該如何阻止犯罪率與違法事件!?我相信教育與道德規範是主要力量!!當教育與道德規範發揮對大功效,那法律絕對只是最後一道防線!!就像安全鎖或是其他類似安全機制,絕不是防止人飛出去的最大機制!!人坐在車子裡,因為生活教育或是人類自覺因為車速快!知道亂開車門將造成自己或他人的危險!而不會亂開車門是最主要防止人飛出去的機制!!當人失去自覺,而誤操作造成危險!安全鎖自當發揮它該有的功效!但是當安全鎖與緊急救援機制有所衝突時!兩相權衡後所做的設計是否較不安全!!??若教育與自我規範可以稍稍彌補這些缺憾,而達到更好的救援機制!!就算是不符合你心中的最佳機制!!也不該說他不好!!不知道flycode兄,可否接受這種說法!!??
flycode wrote:駕駛必須考駕駛執照才...(恕刪) 大人、小孩、老人、庒腳俗、白痴、腦殘、神經病、酒醉、歇斯底里、寵物、熟人、陌生人...手賤做了以下動作1.轉你的鑰匙電門2.轉你的方向盤3.玩你的排檔桿4.遇到飆仔按你的喇叭5.看你不爽打你......等以上動作都可能造成危險,所以說,設計車子的人根本就是白癡,對吧還是下不了台、糗了,只好硬凹?我建議你的車應該在駕駛座用鐵籠子把乘客隔離起來,或是把自己關起來