如果開這種價!代表台幣越來越不值錢了,那錢可得省著花!車就不買了!

靈魂限定 wrote:
你確定你有開過??L...(恕刪)


yes and no
我只開一天而已,雖然每天都放著但我對它並沒有興趣,今天必須用到所以借來開,我並不曉得你說的開關,家人的那台L7大約半年開二萬七公里,尾門已經故障一次,而我今天開尾門的按鈕都要按二、三下才會啟動,說實在我真的不熟這台車對於它的設計也並不太了解,開了一天只能說它不對我的味吧…
沒差沒差 , 反正原廠開這 芭拉 價 ,

若 1.6 頂規 , 無法把 6安 與 主動安全配備配齊 的話 ,

我就改買 森林人 好了 ,

一個原本對 Ford 印象不錯的舊車主留……
唉,不懂福特在想啥?將Kuga 1.6 訂成2.0的車價?

雖說ecoboot確實有助油耗,但也沒比日系車省多少,更沒有柴油省,
何況還要教育一般消費者,1.6 ecoboot 的動力是不輸他廠的2.0引擎,
加上福特在台灣人心中的印象,Kuga未來的銷售量前途堪慮...

另外,以目前空出75~85的價格空間,會是未來Ecosort的價格嗎?!
但像這種1.5的小型休旅車賣太貴,又是另一場悲劇了...
要是Mondeo5代是這價位相信會很多人買單

joyen000829 wrote:
1.6有三個等級,8...(恕刪)


等了那麼久要真是這個價格我絕對去買CRV-4
福特的訂價可能忘記入門款只是一台"1.6的國產車吧"
反正價格開的低也賣不過RAV4或是現代的柴油車。
所以福特還不如價格開高一點,面子上比較掛的住吧!

台灣又不是沒有休旅車可以選擇了,嫌貴的大可以光顧別款車啊。

兩手空空的,跟大包小包提著的時候,感覺就非常不一樣。

joyen000829 wrote:


腳踢尾門之前go車誌測試audi踢
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