其實他不是為了那六十萬 賠掉商譽是為了賺的利潤賠掉整個商譽喔我想利潤假設以20萬算吧 應該是為了這麼一滴滴錢然後懶的跟消費者好好溝通現在的企業,有 "小消費者" 的心態不是那麼重視消費者當大家都習慣以報紙或是媒體解決的時候我擔心的是 他會不會就這樣子習慣了當報紙天天報 哪家或是另一家怎麼怎麼了久了大家就麻痺了吧?!這種問題想一想還蠻嚴重的要把很多企業的腦袋裡面的想法徹底改一下
庫存環境控管問題原本還可以跟車主私下解決結果偏偏來個相應不理這下子鬧上新聞才甘願那位車主當時打去給業代說要向"長官請示"請示三次還不見回應....真的很大牌真的是少數幾顆老鼠屎壞了一大鍋粥要不是我家有部開了十年的LIATA還不錯的話我早就對福特死心了
小胖-我要冒泡 wrote:+1New Mondeo應該也不需期待了.先把品管做好.改善 +2車子品質差,品管也差,售後的態度更是惡劣New Mondeo不用期待了,萬一倒楣買到問題車,還必須去找媒體,福特才願意處理這種企業的服務態度,根深蒂固,要改也改不了,此次被爆老鼠車事件,其實也不是第一次發生這種問題福特---列入永遠排除名單
個人建議,不論老鼠車或之後其他類似重大事件:1. 嚴厲懲處相關一線失職人員並要求其作連帶賠償, 若軟的不行, 以業務過失提告!2. 對所有二線 (不論經銷商或六和) 相關主管記過, 減薪, 降職, 或裁撤.若其於員工因此無心再待, 可讓其自行申請離職. (需注意劣幣驅逐良幣問題)3. 立即完全取消經銷商經銷權.4. 請六和總經理及所有三線大員召開記者會公開向車主及國人道歉.請各位提出 "還能夠" 救福特的作法...