來來!看故事心態再來!(自備油品不保固胡扯鬼打牆之福特好棒棒)

steve_su wrote:
車主手冊有寫...(恕刪)

不好意思,大概是我用手機看眼花
我沒看到福特寫不能使用自備的變速箱油...
小小小鼠 wrote:
不好意思,大概是我用...(恕刪)


福特並沒有直接寫"無法保固"
他寫的是"可能無法保固"


有人還說不要繞這認證打轉
認證至少還可以有基礎辨識功能

如果沒有認證當作基礎識別
之前的頂新油就買來用啊
反正先吃嘛,法官都指明路了
沒法直接證明對人體有害
反正也沒罪啊

支持沒認證的說法
頂新油爆料後,支持不用認證的
請問有誰還敢買來用的

kazamisa wrote:
福特並沒有直接寫"無法保固"
他寫的是"可能無法保固"

謝謝,那句我有看到
只是不覺得福特會寫網友說的那句而已

後續就等樓主或油商更新了...
見鬼了,福特原廠說變速箱要用特定規格的油,結果硬要有人用別的連規範都不符的油,更有人來討論原廠要不要給保固,乾脆柴油車加汽油好了,看看原廠要不要給你保固

小綠Reacto wrote:
至於油商先行幫車主處理真的是國內小公司的典範,很負責,不管油商在盤算什麼,事件我想應該也落幕,樓主沒有再回應,油商沒有再出面,福特六和更是到現在還在裝傻,是否参方已經私下和解了呢?這邊不得而知......再論下去真的也很沒意義...(恕刪)


不是我以小人之心度君子之腹...是現在社會上講的太多作的太少...

前陣子不是有女三寶騎車衝進洗車行,撞壞一部進口車,當場都是口口聲聲承諾賠償,等聽到報價後就神隱不見蛋了...

雖然油商講了很多,包含要買一樣的車來交叉測試油品,但是後來呢?!如果是風尖浪頭上講些檯面上的話來平緩一下鄉民對油品的質疑,到最後說說罷了...那我只能說油商公關能力還不錯!
小小小鼠 wrote:
謝謝,那句我有看到只...(恕刪)


簡而言之
福特沒把話說死不保固

只是現在樓主要的對口
到底是經銷商還是六和而已
經銷商已經表態私了

如果要他要對的是六和,又是另一套玩法了
樓主是不會搞工上法院的

相信你其實也看出來了

ER酯類機油實驗室 wrote:
2018-06-28 13:17 by ER酯類機油實驗室

1. 由於相關事業體及單位.對於本糾紛的善後工作.無積極作為. 造成車主及其家人.用車的極大不便. 也造成車主金錢收入的不便. 本公司經車主同意. 已經火速啟動變速箱的修復工作. 以期盡速讓車主有方便的用車. 至於變速箱損壞的真正原因. 經車主同意. 以拷貝驗證方式交叉證明.所有的驗證參數都在維修工單工單工單.都是可考的. 請樓友不必在參數上打轉. 證明方式如下.
2.
第一證明: 變速箱修復後.按標準檢查油量方式. 加入(原廠油).跑到27387的里程後. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到50513的里程. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到72267的里程後. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到75430的里程後. 拆變速箱對比.

第二證明: 由本公司購買一部與車主相同的變速箱車款. 加入(原廠油).跑到27387的里程後. 按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 跑到50513的里程. 再按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 再跑到72267的里程. 再按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 再跑到75430的里程後. 拆卸變速箱對比.

第三證明: 我公司受測試的車子已經購買了.未免相關事業體.礙於特殊因素.無法配合追查損害真相. 因此決定向廣大樓友.公開徵求測試油品.只要樓友可以推薦並說服任何品牌的自動變速箱油供應商.不管是歐美日大廠.還是台灣製造廠.不管有沒有認證(Approval).還是符合.還是黏度高的.還是黏度低的. 只要按照第二證明的測試方法.拆下變速箱是乾淨的. 那麼我公司將無條件提供新台幣12萬元整給完成任務的樓友.感謝樓友為本公司找到一個可技術學習的方向.相關聯絡資訊請參考ER酯類機油聯絡資訊.

3. 所有的拷貝驗證事項. 並非我公司單方面所能決定.我公司當全力還原損壞原因.釐清真相. 尚懇請相關事業體大力配合.共同找出真正的原因.以示對消費者的负責.就如同樓友講的. 行動力的展現.比任何口沫橫飛的品牌.認證要實際多了. 我們努力成為一個衷於對消費者的信諾.至於酸言酸語.我們受教了.也謝謝各方的指教.這些指教都是我們可能要改進的地方.也是我們疏忽的地方.但我們告訴自己.受教才能更成長.謝謝各樓友這段時間的指導.請給我們時間.機會.讓我們更成長.

以下解釋.祈望1196樓專家也加入討論一下.不要讓兩派樓友爭吵. SS變速箱據求證後.在原廠是沒有規定要冷洩油?還是熱洩油? 由各地的廠根據車流或頂高機的使用率來靈活運用. 但是原廠也相同強制規定有(生死門)的85度-93度的油位檢查.所以不管你是什麼溫度洩油而有不一樣的體積量.只要你執行了85度-93度的油位檢查.多了就流出來.少了就補進去. 但是如果沒有做這個檢查. 風險就跑出來了.因為沒有人知道變速箱油位是否正常?.所以所以原廠才會特別警示警示警示.4公升只是初次充填量...........否則變速箱會損壞.所以我們現在要求證的.不也是這個嗎?
4. 各位樓友不要為一些似是而非的爭論傷和氣.支持的我們感謝.批評的我們會虛心受教.針對樓友問.回覆如下 因為我們自始都很誠實.沒有說有福特的認證.(Approval).至於其它廠敢印. 我們管不著.有Approval當然可以印認證. 但是如果只是符合符合符合.超越超越超越.等同等同等同. 其實說穿了就是沒有Approval. 差別在有人會用術語.而我們就自己承認沒有.既然就沒有.又為何要印? 重點是變速箱損壞的真正原因. 有印沒有印上去和公佈規範..和變速箱損害原因沒有關係. 真正樓友要關心的是上述三種的證明方式所呈現的結果.這不也是車主要的答案嗎? .
5. 請參考下列資料. 嘉實多只有5.9 你能說它比原廠低就不行嗎? 另一家7.1比原廠高就不行嗎? 爭這些真的沒有意意. 上述三種的證明方式所呈現的結果.這不也是車主要的答案嗎?
6. 最後樓友質疑樓主什麼.我們真的管不著. 我們的工作很簡單.將維修工單工單工單所呈現的重新再跑一遍而已.參數引用工單.
7. 為免模糊上述三種驗證事項的主題.以後我們不會回覆偏離主題的討論. 請各樓友見諒...(恕刪)




所以進入8強了 趕一下進度 押寶了嗎?
夢到 股東睡股東 婚前睡到婚後 睡不停 工廠,辦公室直上 想幹就幹  
kazamisa wrote:
簡而言之福特沒把話...(恕刪)

以目前的情況
我也覺得樓主不會玩下去
想必你也清楚
我嘴的也只是那些可能性而已
真要看到的機率...

等油商或樓主有後續再說吧
我家的2014 kuga 車主手冊第263頁有註明變速箱油只能用Motorcraft MERCON LV變速箱油
跟focus 1.5T同樣是6F35變速箱
其實可以不用再翻車主手冊了
我想找的是1322樓紅字的那句啦
台灣福特本來就申明不能使用自備變速箱油品
不討論規範認證僅看自備的意思
目前只有1330樓看的懂...
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