6W 內裝混搭車(7月6日更新)

真得很扯,連這都能出包,這已經不是螺絲鬆了而已,扯!!
這算台灣汽車史上第一例嗎?
這些組裝員脫線嚴重~又是中高學歷知識份子
不要管什麼賠償方案了,衷心建議附上照片寄MAIL給美國福特吧
是交車時發現的??還是交車後發現的??
裝錯後更正是應該的,
不織布換成皮的要說正常也對,說誠意也行,
畢竟有哪台6W門飾板那是皮質的??
裝錯頂多就更換而已,回場仔細檢查也OK,
但換9W空套??延長保固??
第一點是不可能的,
第二點或許你可以改說保固皮質若一年或多久之內損換可更換或許還行,
一個門飾板就要保固全車??

適當的要求是合理的,過了,您以為廠商是潘仔??
的確QC要加強,畢竟出廠的車還這樣不應該,
把關還是要嚴格一點
我買過兩次福特車,都有過蠻慘痛的回憶(最恐怖的一次內側行車突然熄火,我慢慢滑回路肩)

版主遭遇真得很扯,連這都能出包,看的到都這樣看不到不知道怎樣隨便...................

owyn wrote:
我買過兩次福特車,都...(恕刪)


我看直接爆會比較快了.....

kclu wrote:
小弟買的是6W !請...(恕刪)


有時候要適可而止,外觀升級9W只是會讓人覺得,無限上綱到無法接受!!
福特可以參考一下以前人家的做法:
雖說品質到今天還是不能百分百,至少有決心做

我想這個爛品管和處理事情的態度,絕對可以讓福特在台灣少賣好幾百輛車!!!
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巨大機械18年前營運一度出現危機,當初PEM客戶(品牌業者)打算取消巨大訂單,另覓代工廠,面臨險峻挑戰,巨大警覺為人代工的風險太高,因而決定開創品牌,不再為人作嫁。現在,巨大已成為全球自行車業的龍頭。

1972年,巨大從台中大甲起家,當時台灣的工業水平不高,但仍有同業出貨到美國市場,只是消費者反應不佳,有些自行車行貼上海報,禁止銷售台灣的自行車,也拒絕修理。

巨大那時只是38位員工的小公司,每天關起門來練兵,沒有訂單入門。但堅持品質的結果,3年後接到第一筆訂單,開始受到海外大廠的注意。隨後代工訂單逐年增加,巨大優異的製作實力,逐漸打開台灣自行車王國的聲譽。

但隨著公司規模越來越大,巨大發現沒有自己的品牌,員工沒有榮譽感。另外規模變大,萬一客戶變卦,哪裡找別的客戶替代,因此冒險推出不被看好的捷安特BMS越野車系列,沒想到一炮而紅。

有了成功的經驗,為了證明實力,巨大決定改走高級品牌路線,生產最頂級的碳纖車,藉由產品的突破,打破台灣企業只能生產中低階產品的形象,當時Made In Taiwan,多被國外消費者認為是次級品。因為做得很好,第5年時,巨大甚至把國旗貼在車上,證明不怕告訴大家「我們是從台灣來的」。

為在競爭激烈的自行車市場站穩腳步,巨大對於品質的要求更加嚴格,不允許出現些許錯誤。第一批碳纖車生產了4千多部,賣到美國發現有5項零件脫落,馬上全部收回,在員工面前銷毀,當時大家的心裡都被強烈震撼,卻因而更了解公司的決心,員工都產生一定要把事情做好的決心。
建議版主不要更改內裝。這台車就跟印壞又不小心流出的鈔票或郵票一樣稀有,好好保存還可能會增值!

cffeng wrote:
裝錯組件在工業上已經...(恕刪)

說的好

8D report, 請展開.
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