zczc5959 wrote:
例如：ECOSPORT
ECOSPORT一年賣沒幾台, 出事比例少一點也是正常的!
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但是就像很多的自救會、基金會，有意識、卻缺乏知識，到最後好一點淪為民粹、口水戰，爛一點就被有心人士利用。
自救會發起人說，500份連署書裡面就有100份TCM有問題，質疑交通部回覆的0.23%不合理。
如果連公文都看不懂還抗爭個屁啊！
1. 就是有問題的才會出來連署，沒問題的出來連署做什麼！所以不能用100/500 來當做有問題的比例。
2. 公文裡面有提到 TCM 案例共 92 例，更換 TCM 系統 1 例。並不是 TCM 案例只有1例。希望是看不懂，不是故意誤導。事實上已經很多人被誤導了。
0.23% 怎麼來？不管是福特說的 92 例，還是自救會說的「約 100例」，除以銷售的總數。假設 50000 台，100台有問題，那就是 0.2%。
就算你再不爽，除了福特，誰有完整的數據？
福特說 92 例，要打臉就必須拿出在發文時間點以前的第93份案例的維修工單，才有機會打臉。如果拿不出來，那就只能淪為口水戰。
個別權益決對要爭取。買到有暇疵的，當然要求保固賠償。
集體爭取權益，如果淪為民粹、打混仗，到最後還是不了了之。
既然拿不出有利的證據，那就借用對手的證據不就好了。
就算只有 0.23% 的比例，這是交通部認可的標準嗎？還是那條法規明定的？
就算只有 92 例，牽涉的人命安全的92例是可接受的？
如果重點是放在 92例、還是 100 例，甚至誤導為1例，這樣挑起的不是民粹是什麼！
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Ricado wrote:
車主權益需要自己爭取...(恕刪)
500份連署書TCM案例有100例 基本上是可以列來參考的. 這不就是統計的概念這500分連署書不是大家自願去連署的嗎?
依照福特公布的0.23% 更換TCM系統案例來說,可見他的良率是99.77% 非常高的比例. 也就是幾乎100 裡面不到完整的一台.
那為什麼自救會裡面500份就有100份案例,只要TCM影響的問題插電腦可以判斷出來,然後可以進行更換.
你去看自救會的影片因TCM問題更換TCM有幾個人,只要這500人裡面有2人以上更換過了就破了0.23%的謊言.
你沒有學過統計學也搞清楚問題好嗎.這麼剛好你估計的5萬輛有問題的100台好像說的都在自救會出現一樣.
當然要打臉別人要有證據拿出來,但是他就是有爭議不是嗎?
不只在台灣,甚至在大陸 美國都有問題產生失去動力,難道這些國家比台灣人還會開車比台灣人還要民粹?
失去動力只要有一例就是不行,如果這種事情可以被默認,那不怪乎別人要把我們吃得死死的.
https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi
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